Estis en junio kiam ni eksciis, ke la lasta aŭto produktita ĉe la antaŭa instalaĵo en Trollhattän, Svedio, por porti la markon Saab, Saab 9-3 Aero Turbo , estis aŭkciota.
Ĉi tiu Saab 9-3 Aero Turbo estis parto de lasta "aro" de 420 Saab produktitaj de NEVS (Nacia Elektra Veturilo Svedio), la ĉina konsorcio kiu akiris la svedan fabrikiston de GM, inter decembro 2013 kaj majo 2014.
Nu, preskaŭ duonjaron poste, kun la aŭkcio okazigita, la lasta Saab iam ajn produktita jam trovis posedanton:
Ĉi tiu peco de aŭthistorio estis kompletigita fare de Claus Spanggaard, por 465 mil SEK, la ekvivalento de 43 652 eŭroj.
Abonu nian bultenon
La plej nova Saab 9-3 Aero Turbo mem estas same bona kiel nova. La odometro havas nur 66 km, prenitajn sur prova vojo proksime de la fabriko, kie reklamaj fotoj estis faritaj. La interno malkaŝas ledajn sidlokojn, kaj ekstere ni povas vidi turbinformajn radojn, karakterizan Saab-temon, kiu neniam forgesis siajn aernaŭtikajn originojn.
Kiel ĉiuj Saab 9-3s produktitaj fare de NEVS, ĉi tiu unuo distingas sin de tiuj de la GM-epoko kun sia re-stilita fronto kaj bluec-nuanca antaŭlamploĝejo. En komuna ili ĉiuj venis ekipitaj kun la 2.0 Turbo-bloko de GM, kun 220 ĉp kaj antaŭa stirado.
Eblis elekti manan aŭ aŭtomatan transdonon — tiu, kiun ekipas ĉi tiu lasta unuo — kaj ankaŭ por la karoserio, en nigra aŭ arĝenta grizo.
Estas vere, ke Saab ne estas produktata de kvin jaroj, sed kun la aŭkcio de la lasta el la Saab 9-3 Aero Turbo, ŝajnas al ni la definitiva kaj taŭga fino de la historio de ĉi tiu malgranda sveda fabrikanto, kiu elstaris. dum la plej granda parto de via ekzisto farante aferojn laŭ via maniero.
