Post longaj monatoj da spekulado, deklaro de la Volkswagen Kontrola Estraro konfirmis, ke Lamborghini kaj Ducati restos sub la kontrolo de la Volkswagen Group.
Kiel videblas en la gazetara komuniko, danke al ĉi tiu voĉdono "Herbert Diess kaj lia nova teamo en la Estraro de Direktoroj havas plenan subtenon por la efektivigo de la strategio Kune 2025+".
La celo de ĉi tiu strategio estas ne nur gvidi la kompanion sur la vojon de elektra movebleco kaj ciferecigo, sed ankaŭ atingi fiksan kosto-redukton de ĉirkaŭ 5% dum la venontaj du jaroj.
Krome, estis ankaŭ decidite, ke la estraro de direktoroj de la Grupo por Aĉetado kaj Komponentoj disiĝos kaj nova por Teknologioj estos kreita (de la 1-a de januaro 2021). Unu el la celoj de ĉi tiu disiĝo estas krei redukton de materialaj kostoj je 7% dum la venontaj du jaroj.
La ĉefsidejo de Volkswagen en Wolfsburg, kie loĝas unu el ĝiaj ĉefaj fabrikoj, ankaŭ iĝos la pionira centro por la tre aŭtomatigita produktado de elektraj veturiloj.
Pli difinita estonteco
Malgraŭ esti unu el la plej diskutitaj temoj pri la Volkswagen Group, la estonteco de Lamborghini kaj Ducati meritis malmulte pli ol noton en la deklaro.
Abonu nian bultenon
Ĝi tekstas: "Estas konsento en la Kontrola Estraro, ke Lamborghini kaj Ducati restos parto de la Volkswagen-Grupo."
Rilate al Bugatti, ĉi tiu gazetara komuniko nur aldonas la dubojn, kiuj ekzistas pri ĝia estonteco. Nenie estas menciita la marko Molsheim, helpante nutri onidirojn, ke ĝi povas esti aĉetita de Rimac Automobili.
Fine, Bentley ankaŭ estas menciita, konfirmante la translokigon de sia kontrolo al Audi la 1-an de marto 2021 - aliĝante al Lamborghini kaj Ducati, kiuj ankaŭ estas sub la bastono de la kvar-ringa marko - kun la celo "permesi akiri sinergiojn ene de la marko". amplekso de la elektrizadstrategio de la du markoj”.