La tre itala Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio nun povas esti mendita en Portugalio kaj kunportas la titolon de plej rapida SUV sur la plej fama el germanaj cirkvitoj, la Nordschleife sur la Nürburgring. Ni lasu la polemikon pri ĉu la 07 min kaj 51,7 s atingitaj efektive estis atingitaj post la publikigo de la katastrofe redaktita video por alia okazo.
Ĉiaokaze, la Stelvio Quadrifoglio ne lasas dubon pri sia rendimento potencialo. De Giulia Quadrifoglio li heredas la veturgrupon. Alivorte, la mirinda 2.9 V6 du turbo, originale de Ferrari, kapablas liveri 510 ĉp. je 6500 rpm kaj evoluigas 600 Nm inter 2500 kaj 5000 rpm . Male al la Giulia ĝi estas nur havebla kun la ok-rapideca aŭtomata dissendo.
V6 ĝemelturbo geedziĝis por la unua fojo kun ĉiurada transmisio
La potenca cuore permesas atingi 100 km/h en nur 3,8 sekundoj kaj la maksimuma rapideco estas 283 km/h. Kiel la plej granda kaj plej peza Stelvio — almenaŭ 200 kg pli ol la Giulia — sukcesas 0,1 sekundojn malpli akceli ĝis 100 km/h ol la pli malpeza Giulia? Tutrado! Por la unua fojo ni vidas ĉi tiun veturgrupon asociitan kun kvar movaj radoj, kapablaj transdoni ĝis 50% de la tordmomanto de la motoro al la antaŭa akso.La ĉasio ankaŭ estis laŭregule plibonigita kaj estas ekipita per pluraj elekteblaj reĝimoj per la Alfa DNA Pro. Ne nur la tutrada transmisio garantias altajn nivelojn de teno, sed ĝi estas kompletigita per tordmomanto-vektorado kaj elektronika pendado-kontrolo. Ĝi konsistas el imbrikitaj kvarlateroj ĉe la fronto kaj la plurliga tipo ĉe la malantaŭo, kun kvar kaj duono brakoj. Kaj kiel estis karakterizaĵo de ĉi tiu nova Alfa Romeo, ili havas la plej rektan stiradon de la segmento.
Por haltigi la Stelvio Quadrifoglio, ni ne nur havas la sistemon IBS (Integra Bremsita Sistemo), kiu kombinas stabileckontrolon kun la akcelbremso, sed ni ankaŭ povas elekti por karbon-ceramikaj diskoj. Ĉi tiuj certigas pli grandan reziston al laceco kaj forigas imponajn 17 kg da nesaltitaj masoj.
Ĝi estas multe pli multekosta ol la Giulia Quadrifoglio
Ekstere, la geno de vida agreseco akiras elstarecon, kun la ĉeesto de novaj bufroj, kapoto kaj kvar ellasejoj. Interne superregas karbonfibro, ledo kaj Alcantara. Elstaras la sistemo de infotainment Alfa Connect 3D kun ekrano de 8,8″, kongrua kun Apple CarPlay kaj Android Auto.
La Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio nun povas esti mendita en nacia teritorio kaj komenciĝas je prezo de 115 mil eŭroj , preskaŭ 20 mil eŭrojn pli ol la Giulia Quadrifoglio.
