Surbaze de adaptita versio de la CLAR-platformo jam uzata de la Serio 3, la BMW i4 ĝi prezentas sin kiel la respondo de la bavara marko al la sukceso de la Tesla Model 3 en segmento kie, inter brulmotoraj modeloj, BMW kutime dominas.
La plej lastatempa membro de "familio" de elektraj modeloj, kiu nuntempe havas kvar elementojn - i3, iX3, i4 kaj iX - ĉi tiu nova BMW i4 ankaŭ havis la "honoro" esti la unua 100% elektra modelo de la germana marko ricevinta. la "M-traktado".
Sed ĉu tio sufiĉas por modelo, kiu ne kaŝas sian rilaton kun la Serio 4 Gran Coupé, por venki la komparon inter D-segmento elektraj berlinoj? Por malkovri Diogo Teixeira, li vojaĝis al Germanio por testi la novan BMW i4 M50.
BMW i4 M50 nombroj
Kiel vi bone scias, la BMW i4 komence aperos en du versioj: la M50, kiun Diogo provis kaj la eDrive40, kiu servos kiel enirnivela versio. Ambaŭ uzas kuirilaron kun 83.9 kWh de kapablo, sed tio, kion ili "faras" kun la energio, kiun ĝi provizas, estas sufiĉe malsama.
En la i4 M50, la baterio funkciigas du elektrajn motorojn (unu sur ĉiu akso) kiuj ofertas al la unua elektra motoro evoluigita fare de BMW M maksimuman kombinitan potencon de 544 ĉp. (400 kW) kaj 795 Nm. Kun tutrada transmisio, ĉi tiu i4. M50 plenumas 0 ĝis 100 km/h en nur 3,9 s kaj anoncas vicon de 510 km kaj konsumon inter 19 kaj 24 kWh/100 km (ciklo WLTP).
La pli "trankvila" BMW i4 eDrive40 havas nur unu motoron (kaj postradmovilo), havas 340 ĉp (250 kW) kaj 430 Nm, renkontas 0 al 100 km/h en 5.7s kaj anoncas aŭtonomecon de 590 km kaj vidu konsumon. solvi inter 16 kaj 20 kWh/100 km.
Planita por alveno en novembro, la BMW i4 vidas, ke ĝiaj prezoj komenciĝas je 60.500 eŭroj (en la versio eDrive40) kaj altiĝas ĝis 71.900 eŭroj en ĉi tiu varianto M50, kiun Diogo povis testi en Germanio.
En komparo, la Tesla Model 3 Standard Range Plus, postrada transmisio nur, 238 ĉp. (175 kW) kaj 448 km da intervalo estas haveblaj de €50,900. La Modelo 3 Longa Intervalo, kun ĝiaj du motoroj, tute-rada transmisio, 351 ĉp. (258 kW) kaj 614 km da anoncita intervalo kostas €57,990.
Finfine, la Model 3 Performance , ankaŭ kun du motoroj kaj tutrada transmisio sed kun 462 ĉp. (340 kW) kostas €64,990 kaj reklamas 567 km da aŭtonomio.