Aiways U5, Audi Q8, Ford Puma, MG HS, MG ZS EV, Nissan Juke, SEAT Mii, Skoda Citigo, Volkswagen Golf, Volkswagen Up!, ili estis la lastaj 10 modeloj se temas pri pasigi la striktan ekzamenadon de la Euro NCAP-testoj.
Kiel ni povas vidi, en la supra listo estas iuj modeloj, pri kiuj vi verŝajne neniam aŭdis. Aiways U5, MG HS kaj MG ZS EV estas ĉinaj modeloj kiuj, kvankam ne planitaj esti venditaj en Portugalio, estas aŭ estos venditaj en kelkaj eŭropaj merkatoj.
Kaj kiel kondutis la ĉinaj modeloj?
Komencante de la du "brit-inspiraj" ĉinoj, la MG, la novaĵo ne povus esti pli bona, kun ambaŭ proponoj atingante konvinkan kvin-stelan takson.
Farante la du modelojn iom pli konataj, ambaŭ estas ĵipoj, kun la HS por "ĝustigi" en la segmento kie proponoj kiel la Nissan Qashqai vivas. LA ZS EV — ne konfuzu kun la ZS bazita sur la Rover 75 — ĝi estas pli malgranda, rivalo al proponoj kiel la nova Ford Puma kaj Nissan Juke, ankaŭ elprovita en ĉi tiu prova rondo, sed ĉi tie farante ĉeesto kun sia 100% elektra varianto.
Rilate al la U5 manieroj , ĝi ankaŭ estas 100% elektra SUV, konvenas en la C-SUV-segmento, kun grandaj dimensioj por la segmento. Male al siaj samlandanoj, la U5 nur ricevis tri stelojn.
Abonu nian bultenon
Kontribui al la averaĝa rezulto estis la agado de la flanka kurtena aersako sur la flanko de la ŝoforo, kiu neniam agis kiel celite, rezultigante kapprotektindeksojn nur adekvatajn en flanka trafo, kaj preskaŭ nula en la plej postulema testo de la polo. Aiways, tamen, jam anoncis ŝanĝojn al la tempo de inflacio de aersakoj.
Oni devas ankaŭ rimarki la mezan agadon en la taksaj areoj rilataj al vundeblaj uzantoj (piediantoj kaj biciklantoj) kaj en la efikeco de iliaj veturhelpaj sistemoj.
Golfo, kvin steloj, sed...
La nova Volkswagen Golfo , preskaŭ laŭ tradicio la plej vendata modelo sur la eŭropa kontinento, ankaŭ estis evidenta. Kiel atendite, li akiris kvin stelojn, kun altaj notoj en ĉiuj fakoj de taksado, sed kun la apero de epizodo kiu, principe, ne devus esti okazinta.
En la flanka trafo, malgraŭ la protekto de la loĝanto estis en bona plano, oni trovis ke la malantaŭa pordo sur la flanko de la ŝoforo malfermiĝis, kio rezultigis punon pro la risko de elĵeto kiun ĝi reprezentas por la loĝantoj.
Jam en la antaŭa raŭndo de Euro NCAP-testoj, ni vidis la Volkswagen Sharan-pordon (glitantan) tute malengaĝiĝi en la sama speco de kolizio. Volkswagen dume anoncis, ke ĝi esploros la kaŭzon de ĉi tiu konduto, kiu neniam antaŭe estis vidita en Golftestoj.
Ford Puma kaj Nissan Juke
En la antaŭa rondo de provoj, la Peugeot 2008 kaj Renault Captur estis provitaj, en ĉi tiu ni vidas iliajn rivalojn Ford Puma kaj nissan juke . Ambaŭ atingis kvin stelojn, same kiel la Captur kaj ankaŭ la 2008, kiam ili estis ekipitaj per la plej altnivela sekureca ekipaĵo.
Koncerne Puma kaj Juke, poentoj estas altaj en ĉiuj taksaj areoj, kaj ambaŭ estas iuj el la plej sekuraj proponoj en la industrio. Juke elstaras pro protektado de vundeblaj uzantoj, kun supera rendimento de la detekta sistemo de piedirantoj kaj biciklantoj kaj aŭtomata kriz-bremsado. Pumo reakiras iom da grundo en la efikeco de siaj kondukaj helpsistemoj.
urbanoj seniluziigas
urbaj triopoj Volkswagen Up!, SEAT Mii kaj Skoda Citigo estis lastatempe ĝisdatigitaj kun la enkonduko de elektraj variantoj (versio, kiun la Up! jam havis en la pasinteco), kio kondukos al la malapero eĉ de versioj kun brulmotoro, kiel en la kazo de la Mii.
Bedaŭrinde, ilia agado en la testoj de Euro NCAP estis iom seniluziiga, kun nur tri steloj atingitaj, kiam en 2011 ili atingis kvin (kvankam la testoj ne estis tiom postulemaj tiutempe). Tamen, ekzistas specifa kialo por la perdo de du steloj: la foresto de la aŭtomata kriz-bremssistemo (AEB) en la norma ekipaĵo.
Kurioze, en 2011, ĉi tiu sistemo estis norma, sed nun ĝi estas nur opcio. Tial, ĉar la Euro NCAP nur testas veturilojn kun ekipaĵo kiuj estas en ĉiuj versioj, la foresto de la AEB ege malhelpis la taksadon, malgraŭ plibonigoj en aliaj areoj de taksado kiel ekzemple infanprotekto.
Audi Q8
Fine, la Audi Q8 , granda SUV, reproduktas la rezulton de la "frato" Q7 provita antaŭ du semajnoj. Ĉiuj taksaj areoj gajnis alte, kvankam kelkaj rezultoj, kiel ekzemple la brustprotekto de plenkreskaj antaŭaj loĝantoj en la alfrontaj kraŝtestoj, estis nur marĝenaj.
