Kun la Ŝtata Buĝeto de 2017, la Registaro proponas tranĉojn kaj pliiĝojn en instigoj, pliiĝon en la Veturila Imposto (ISV), ŝanĝojn en la Ununura Cirkulada Imposto (IUC) kaj ŝanĝojn en fueloj. Antaŭ ol malfermi la "monujojn", klarigu ĉiujn viajn dubojn ĉi tie, por ke vi ne surprizu vin.
"Ni, kompreneble, atestos maljuniĝon de la aŭtofloto ĉar ni faciligas la eniron de rubo en la landon".
Jorge Neves da Silva, ĝenerala sekretario de ANECRA
1 - ISV pliiĝas je 3% en veturiloj registritaj en 2017
Ĝi estas la plej alta imposto por aŭtoj en la 2017 OE, kun a 3% pliiĝas en la media komponanto kaj en la movo.2 - IUC pliiĝas je 0.8% kaj la ekstra tarifo por Diesel estas konservita
La IUC altiĝas je 0,8 %, post kiam jam altiĝis je 0,5 % en 2016. Tamen la kontoj ne ĉesas tie: ekzistas pligraviga indico por la plej poluaj veturiloj ĝi povas atingi 8,8%. Jam en Diesel al krompago , enkondukita en 2014 de la antaŭa registaro, estas konservenda: la valoro povas atingi 68,85 eŭrojn.
3 – Importo de aŭtoj pli aĝaj ol 5 jaroj estas profitata
Kiam aŭto estas importita, vi pagas ISV, tamen ekzistas rabato, kiu estas aplikata depende de la aĝo de la aŭto. La maksimuma limo por ĉi tiu rabato estas 52% por aŭtoj aĝaj 5 jaroj aŭ pli. Kun OE 2017 la Registaro proponas la enkonduko de novaj rangoj , preter 5 jaroj da aliĝo, atingante ĝis 80% por veturiloj pli ol 10-jaraj.Ĉi tio estas unu el la mezuroj, kiuj kaŭzis la plej multajn reagojn kaj estas "ripetilo" en la proponoj de la nuna Registaro Ŝtata Buĝeto. En 2015, la sama ŝanĝo estis farita al la Ŝtata Buĝeto-propono por 2016 kaj la reagoj ne estis longaj en veni, kun granda parto akuzante la Ekzekutivon je antaŭenigado de la eniro de poluaj kaj malpli sekuraj veturiloj en Portugalio.
La plej severaj vortoj estas de la ĝenerala sekretario de la Nacia Asocio de Aŭto-Komerco kaj Riparaj Kompanioj (ANECRA), Jorge Neves da Silva: "Ni, kompreneble, atestos maljuniĝon de la aŭtofloto ĉar ni faciligas la eniron de rubo en la landon". Parolante al Agência Lusa, la oficisto ĉe ANECRA ankaŭ emfazis la fakton, ke la maljuniĝo de la nacia aŭtofloto plimalboniĝas, jaron post jaro: "Antaŭ 7 jaroj la averaĝa aĝo de la parko estis 7,9 jaroj, nun ĝi estas 12".
4 – 100% elektraj perdas ĉiujn avantaĝojn. Aldonaj hibridoj konservas, sed nur duono.
Por OE 2017, la registaro proponas duonigon de la instigo aĉeti aldonajn hibridajn veturilojn. Ĉi tiu instigo estas donita per imposta avantaĝo, kiu reduktos la kvanton pagenda al ISV per 562 € (maksimuma valoro) por veturiloj registritaj en 2017, kiuj havas ĉi tiun funkcion. Kun OE 2017, 100% elektraj veturiloj perdas la avantaĝon, kiun ili havis kiel rabaton ĉe la ISV.
5 – Karburaĵoj: impostoj altiĝas por dizelo, benzino malaltiĝas
La Registaro pravigas ĉi tiun mezuron per la enkonduko de la profesia dizelo , kies aĉeto estas limigita al la transporto de pezaj varoj (35 tunoj aŭ pli) kaj estis kreita por eviti liveri transportentreprenojn en Hispanio.
Ĉi tiu profesia dizelo permesas deprenon de 13 cendoj por litro por la parto kiu koncernas la naftan imposton. Tamen, ĉiuj aliaj Dizelveturiloj estas forlasitaj, inkluzive de publika transporto.
Per ĉi tiu mezuro, la Registaro intencas renversi la scenaron, kiu kreiĝis tra la jaroj en la nacia parkejo, kie per la impostpremo oni instigis al la aĉeto de Diesel-veturiloj, kiu nuntempe estas la plej konsumita brulaĵo en la lando. Oni ankoraŭ ne scias, kiom falos la litro da benzino, hodiaŭ la diferenco por litro da dizelo estas pli ol 20 cendoj.
Sed finfine, ĉu la prezo de dizelo altiĝos? En la teksto de OE 2017, la Registaro garantias ke la efiko de ĉi tiu fiska ŝanĝo estos "neŭtrala" por konsumantoj, sen ŝanĝi la finan valoron, tio estas, la Registaro promesas, ke konsumantoj ne spertos prezoŝanĝojn . Aliflanke, oni povas legi en la dokumento, ke ĉi tiu fiska ŝanĝo malaltigos la prezon de benzino.
Vi povas konsulti la 2017 OE ĉi tie.
Fontoj: Jornal de Negócios / Observer / Eco