La LaFerrari ankoraŭ alkutimiĝas al publikaj vojoj, kaj estas tiuj, kiuj ne perdas tempon pritraktante la estontecon de la marko kun ĉi tiu mirinda dezajna studo: la Ferrari F80.
Verkita de Adriano Raeli, itala dezajnisto, la Ferrari F80 estas la interpreto de la estonta posteulo de la Ferrari LaFerrari, la lasta superaŭto de la rampanta ĉevalmarko.
RELACIATA: Ferrari 250 GTO vendiĝis por 28,5 milionoj da eŭroj
Ĝiaj kompleksaj formoj estas tiel dramaj kiel belaj, se ĝi ne estus itala kreaĵo. La falditaj linioj ebligas antaŭvidi aerdinamikajn indeksojn prenitajn al la ekstremo. Por la lastatempa diplomiĝinto de la Art Center College of Design, la elekto de mekaniko estas laŭ la formoj de la karoserio, ĉar sonĝado ne kostas.
Por Adriano, la nuna V12 de la LaFerrari, cedus lokon al ĝemelturbo V8 de 900 ĉevalfortoj asociitaj kun la KERS-sistemo kun 300 ĉevalfortoj, preskaŭ duoble la nunaj 163 ĉevalfortoj de la LaFerrari.
La elekto de motoro estas evidenta, ĉar la nova California T, jam uzas la novan blokon V8 twin turbo de 3.9l, kun 552 ĉevalfortoj kaj en proksima estonteco ŝajnas, ke la 458 Italio ankaŭ ricevos la servojn de turbo.
Alivorte, en la praktiko, la Ferrari F80 estus 1200 ĉevalforta superaŭto, por dezirata pezo de 800 kg, kiu kondukus la Ferrari F80 al rekorda potenco-peza rilatumo de 0,666 kg/ĉp, nombroj pli ol sufiĉaj por spekula agado de 2,2 sekundoj de 0 ĝis 100 km/h kaj impona maksimuma rapideco de 498,9 km/h.
VIDU ANKAŬ: Bloodhound SSC: kion necesas por superi 1609 km/h?
Se por puristoj la Ferrari F80 devus esti funkciigita de atmosfera unuo, oni devas memori, ke la besta F40 estis funkciigita per ĝemelturbobloko kaj ĝi ne seniluziigis la plej furiozan tifoson de Ferrari. Kaj kion vi pensas pri la Ferrari F80? Lasu al ni vian opinion pri niaj sociaj retoj.
