Opel acaba de presentar su última furgoneta del segmento D, el nuevo Insignia Sports Tourer. Dada la importancia de las furgonetas en la historia de la marca alemana, es seguro decir que este es uno de los modelos más importantes de Opel para 2017, y no, no nos olvidamos de los nuevos SUV de Opel.
Como tal, fue con grandes expectativas que el CEO de Opel, Karl-Thomas Neumann, presentó el modelo destacando el componente tecnológico:
“Nuestro nuevo tope de gama ofrece alta tecnología para todos, con sistemas asequibles que hacen que la conducción sea más segura y cómoda. Luego está el espacio interior, que satisface prácticamente todas las necesidades de transporte, ya sea por trabajo o por placer. Y es imposible ignorar la experiencia de conducción, verdaderamente dinámica. El Insignia es mucho más eficiente que antes y ofrece la última generación de nuestro chasis adaptable FlexRide ".
En el exterior, una furgoneta con “skin” de Monza Concept
En términos de estética, al igual que la berlina, el nuevo Insignia Sports Tourer extraerá varios detalles del atrevido prototipo Monza Concept que Opel presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013. Dimensiones generales del automóvil en comparación con la furgoneta anterior: casi 5 metros de largo , 1,5 metros de altura y una distancia entre ejes de 2.829 metros.
De perfil, la característica más dominante es la línea cromada que atraviesa el techo y desciende para integrarse con los grupos de luces traseras, que son un poco más prominentes en su forma de "ala doble", la firma tradicional de Opel.
En el interior, más espacio para los pasajeros (y más allá)
Naturalmente, el ligero aumento de dimensiones se hace sentir en el interior: otros 31 mm de altura, 25 mm de ancho a la altura de los hombros y otros 27 mm a la altura de los asientos. Disponible como opción, el techo de vidrio panorámico agrega un ambiente más lujoso y de "espacio abierto".PRESENTACIÓN: Este es el nuevo Opel Crossland X
A juzgar por el volumen del maletero, el esfuerzo por hacer que la nueva generación del Insignia Sports Tourer sea más elegante e incluso deportiva no ha comprometido el lado más práctico de esta furgoneta. En comparación con el modelo anterior, el maletero tiene una capacidad máxima de 100 litros más, creciendo a 1640 litros con los asientos traseros abatidos. Además, el sistema FlexOrganizer, compuesto por rieles y divisores ajustables, permite almacenar diferentes tipos de equipaje.
Para facilitar las operaciones de carga y descarga, la tapa del maletero se puede abrir y cerrar con un simple movimiento del pie debajo del parachoques trasero (similar a lo que ocurre con el nuevo Astra Sports Tourer), sin tener que recurrir al uso del mando a distancia o del llave en la tapa del maletero.
Más tecnología y una gama más amplia de motores
Además de la gama de tecnologías ya anunciadas para el Insignia Grand Sport, el Insignia Sports Tourer presenta la segunda generación de faros delanteros adaptables IntelliLux, formada por conjuntos de LED que reaccionan incluso más rápido que la generación anterior. El Insignia Sports Tourer es también el primer modelo de la marca con capó activo del motor, es decir, el capó se eleva en milisegundos para aumentar la distancia al motor, con el fin de garantizar una mayor protección a los peatones en caso de accidente.
Además, podremos contar con las últimas versiones de Apple CarPlay y Android, el sistema de asistencia en carretera y de emergencia Opel OnStar y los habituales sistemas de asistencia a la conducción como la Cámara 360º o el Side Traffic Alert.
De forma dinámica, el Insignia Sports Tourer devuelve el sistema de tracción total con vectorización de par, reemplazando el diferencial trasero tradicional con dos embragues multidisco controlados eléctricamente. De esta forma, la entrega de par a cada rueda se controla con precisión, mejorando el comportamiento de la carretera en todas las condiciones, ya sea que la superficie sea más o menos resbaladiza. La configuración del nuevo chasis FlexRide también puede ser ajustada por el conductor a través de los modos de conducción Estándar, Sport o Tour.
El nuevo Insignia Sports Tourer estará disponible con una gama de motores de gasolina y diésel sobrealimentados, muy similares a los que encontraremos en el Opel Insignia Grand Sport. En este sentido, cabe destacar el debut de una nueva transmisión automática de ocho velocidades, disponible exclusivamente en versiones con sistema de tracción total.
Se espera que el nuevo Opel Insignia Sports Tourer llegue al mercado nacional en primavera, pero aparecerá por primera vez en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, en marzo.