En producción desde 1998 (solo sometidos a pequeños estiramientos faciales), el pequeño y aventurero Suzuki Jimny finalmente entrará en el siglo XVIII. XXI.
Suzuki ha estado probando la pequeña «Clase G» japonesa durante más de un año y ahora, gracias a una fuga, podemos ver cómo se verá por primera vez.
Las líneas cuadradas dominarán la carrocería, en una especie de renacimiento de las primeras generaciones del desaparecido Suzuki Santana / Samurai.
Una Clase G a escala. ¿En serio?
Sí, no es una exageración. Al igual que la generación actual, el nuevo Suzuki Jimny también utilizará un cuadro con largueros (independientes de la carrocería).
Una solución que actualmente se encuentra en completo desuso en la industria automotriz, en detrimento de los chasis monobloque, pero que continúa ofreciendo el mejor compromiso para el uso todoterreno (permite carreras de suspensión más largas). Actualmente se pueden contar con los dedos los modelos que aún utilizan esta arquitectura, y todos ellos son «puros y duros»: Mercedes-Benz Clase G, Jeep Wrangler, camionetas pick-up y poco más.
Así que no son solo las líneas cuadradas del pequeño Suzuki Jimny las que nos recuerdan al Mercedes-Clase G, incluso en términos de arquitectura, las similitudes son evidentes.
preparado para todo
Parece que si. Se espera que Suzuki equipe al nuevo Jimny con un sistema de propulsión acorde con su filosofía. Por tanto, se espera que el nuevo Suzuki Jimny utilice el sistema ALLGRIP PRO utilizado en los últimos modelos de la marca. Este sistema le permite seleccionar los modos de conducción simple (2WD), tracción total (4WD) y conducción con bloqueo del diferencial (4WD Lock) mediante un simple botón.En cuanto a los motores, solo se esperan motores de gasolina, a saber, el Turbo de 1.0 litros con 111 CV y el 1.2 litros (atmosférico) con 90 CV, que ya conocemos del nuevo Suzuki Swift. La caja puede ser manual o automática, según el motor.
Mas moderno
Si por fuera las soluciones simplistas parecen trasladarnos a la década de los noventa, por dentro la sensación es ligeramente diferente.
En su interior podremos encontrar un moderno sistema de infoentretenimiento, aparentemente similar al que ya conocemos del Suzuki Ignis.
La presentación pública está prevista para finales de octubre en el Tokyo Hall.