Ya sabemos que el Ferrari FF es un coche excelente con las ruedas alineadas. ¿Pero será con ruedas desalineadas?
Fue esta pregunta la que Steve Sutcliffe quiso responder, cuando en más de uno de los videos de “Will It Drift” se sentó a los mandos de un fantástico Ferrari FF.
Cuando se habla de Ferrari, esta suele ser una cuestión que no surge. Si es Ferrari, entonces ve de lado. El poder de torturar los neumáticos es algo que no suele faltar. El problema es que este no es un Ferrari cualquiera. Es el primer modelo de la casa de Maranello que está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas. Por tanto, la tendencia a ser un compendio de eficacia y un desastre en una conducción más “acrobática” es enorme.
Para la Tyre Protection Society, no recomendamos ver este video. Advertimos de entrada que los gritos de dolor que emiten los neumáticos mientras son torturados por el motor V12 de 6,3 litros con 651 CV de potencia son aterradores. Después de mucha tortura y quema de gasolina, los neumáticos traseros terminan cediendo y permitiendo la tan deseada deriva. Ahora mira:
Texto: Guilherme Ferreira da Costa