Después del Lamborghini, Daigo Saito volvió a elegir un superdeportivo italiano para transformarlo en una máquina de deriva.
Si hay autos que son abusados sin piedad o lástima, esos autos son autos a la deriva. Mecánica llevada al extremo en carreras donde las reglas las dicta el estilo y no el cronómetro. Es este estilo experimentado de pilotos de deriva el que a veces provoca excesos. Los excesos que se pagan con derrapes y extensas reparaciones de la carrocería, por lo que, por regla general, los coches elegidos para las pruebas de derrape son japoneses y relativamente baratos de reparar.
Daigo Saito, un conocido piloto de deriva japonés, no está de acuerdo con esta teoría. Un año después de presentar el primer Lamborghini listo para la deriva del mundo, Daigo ahora está preparando un Ferrari 599 GTB para este tipo de competición. ¿Hacerle esto a un Ferrari? Un crimen, dirán algunos… ¡y quizás tengan razón!
