Al contrario de lo que cabría esperar, en un mundo del automóvil donde la electrónica es cada vez más importante, esto deja algo que desear en términos de sistemas antirrobo . Al menos esa fue la conclusión de WhatCar? llegó después de probar siete modelos y sus sistemas de arranque y entrada sin llave y antirrobo.
Los modelos probados fueron el Audi TT RS Roadster, el BMW X3, el DS 3 Crossback, el Ford Fiesta, el Land Rover Discovery y Discovery Sport y también el Mercedes-Benz Clase A, todos ellos con sistemas sin llave.
¿Para realizar esta prueba WhatCar? Se dirigió a dos expertos en seguridad, quienes tendrían que intentar entrar al auto y arrancarlo usando métodos tecnológicos que no causarían daños a los modelos, como un sistema que le permite capturar y copiar el código de acceso emitido por la llave. . También se permitió el uso de una herramienta para abrir la puerta.
Lo más decepcionante de las pruebas.
Entre los modelos puestos a prueba, el DS 3 Crossback obtuvo el peor resultado, ya que los expertos en seguridad tardaron solo 10 segundos en entrar y poner en funcionamiento el modelo francés, todo utilizando solo un decodificador de código de la empresa.
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En el caso del Audi TT RS Roadster, también fue posible abrirlo y ponerlo en funcionamiento en tan solo 10 segundos. Sin embargo, con el sistema sin llave desactivado (o sin él, ya que es una opción), no fue posible abrir las puertas ni ponerlo en funcionamiento.
En cuanto a los modelos Land Rover, en ambos casos los expertos recurrieron a una herramienta para abrir la puerta. En el caso de Discovery, tardaron 20 segundos en entrar pero no pudieron arrancar el motor gracias a un sistema que impide la copia del código de arranque. El Discovery Sport, que no tiene este sistema, fue robado en solo 30 segundos.
El sistema de codificación del código clave funciona en Discovery y evita que el motor arranque.
mejor pero no infalible
Por último, tanto Fiesta, Clase A como X3 cuentan con un sistema que corta la señal de la llave a cierta distancia entre la llave y el coche, dificultando que los amigos de otras personas "trabajen" y haciendo que los expertos que las probaron no pudieran abrir ninguno de ellos. estos tres modelos cuando el sistema sin llave estaba desactivado.
Aunque el sistema sin llave del Fiesta se desactiva después de un tiempo y dependiendo de la distancia entre la llave y el automóvil, aún es posible robar el modelo Ford mientras este sistema está activo.
Sin embargo, con esta baza era posible robar el Fiesta en tan solo un minuto (el mismo tiempo que se logró en el caso del X3), mientras que en el Clase A solo se tardaba 50 segundos en subir al coche y ponerlo en marcha.