Después de haber probado tres modelos urbanos (el eléctrico Fiat 500, el Honda Jazz híbrido y el diésel Peugeot 208), el Green NCAP volvió al segmento B y probó el Mazda2, el Ford Puma y el DS 3 Crossback.
Por si no lo recuerda, las pruebas Green NCAP se dividen en tres áreas de evaluación: el índice de limpieza del aire, el índice de eficiencia energética y el índice de emisión de gases de efecto invernadero. Al final, se otorga una calificación de hasta cinco estrellas al vehículo evaluado (como en Euro NCAP), calificando el desempeño ambiental del vehículo.
Por ahora, las pruebas solo contemplan el comportamiento medioambiental de los vehículos en uso. En el futuro, Green NCAP también planea realizar una evaluación del pozo a la rueda que incluirá, por ejemplo, las emisiones generadas para producir un vehículo o la fuente de electricidad que necesitan los vehículos eléctricos.
Los resultados
Al contrario de lo que ya es habitual, ninguno de los modelos probados es 100% eléctrico (ni siquiera híbrido), sino que se presenta un modelo de gasolina (el Mazda2), un híbrido suave (el Ford Puma) y un diésel (el DS 3 Crossback).
Entre los tres modelos, la mejor clasificación se le dio a la Mazda Mazda2 , que equipado con el Skyactiv-G de 1,5 litros alcanzó 3,5 estrellas. En el ámbito de la eficiencia energética obtuvo una puntuación de 6,9 / 10, en el índice de limpieza del aire alcanzó el 5,9 / 10 y en las emisiones de gases de efecto invernadero fue de 5,6 / 10.
EL Ford Puma con 1.0 EcoBoost híbrido suave obtuvo 3.0 estrellas y la siguiente calificación en las tres áreas de evaluación: 6.4 / 10 en el campo de la eficiencia energética; 4.8 / 10 en el índice de limpieza del aire y 5.1 / 10 en emisiones de gases de efecto invernadero.
Finalmente, el DS 3 espalda cruzada equipado con el 1.5 BlueHDi logró el resultado más modesto, llegando a 2.5 estrellas. Si bien, según Green NCAP, el modelo galo logró controlar bien la emisión de partículas en la prueba, las emisiones de amonio y NOx terminaron perjudicando el resultado final.
Así, en el campo de la eficiencia energética, el DS 3 Crossback logró una calificación de 5,8 / 10, en el índice de limpieza del aire alcanzó 4/10 y finalmente en términos de emisiones de gases de efecto invernadero mantuvo la puntuación en 3 .3 / 10 .