El BMW X6 M es uno de los SUV más potentes del mercado, pero como siempre hay quien quiere más, Manhart acaba de dejarlo aún más “picante”. Aquí está el "todopoderoso" Manhart MHX6.
Exteriormente, las diferencias son más que obvias. Gracias a una carrocería más ancha, este MHX6 destaca por tener amortiguadores aún más agresivos, una franja negra en toda su longitud y varios detalles de carbono forjado.
Con una textura que Manhart describe como similar al granito o mármol pulido que se puede encontrar en los pasos de rueda, la parrilla delantera, las tomas de aire del capó, el difusor trasero y el splitter delantero, este MHX6 tiene una presencia en la carretera que no pasa desapercibida.
Este mismo acabado también se puede encontrar en el habitáculo, más concretamente en las “carcasas” de la consola central, el salpicadero, el volante y los asientos delanteros, que mantienen la inscripción (iluminada) “X6 M” en los reposacabezas.
Otra nota visual importante son las imponentes llantas de 22 ”con acabado negro que contrastan a la perfección con las pinzas de freno doradas.
Como si eso no fuera suficiente para una imagen muy agresiva, Manhart incluso lo equipó con un juego de resortes H&R que lo acercan 30 mm al suelo. Y ni siquiera hemos empezado a hablar de poder ...
Bajo el capó todavía hay un motor V8 biturbo de 4,4 litros que produce 625 CV de potencia y 750 Nm de par máximo de serie en la versión Competición.
Pero ahora, gracias a una actualización electrónica y un nuevo sistema de escape de acero inoxidable con puntas revestidas de cerámica, este "monstruo" ahora produce 730 CV y 900 Nm.
Manhart no reveló el precio de esta conversión, pero si tenemos en cuenta que el BMW X6 M Competition arranca en 210 513 euros en el mercado nacional, rápidamente nos dimos cuenta de que este Manhart MHX6 debería acercarse a la barrera de los 250.000 euros.