El SEAT Ateca marca el debut de la marca española en la clase SUV, utilizando para ello la Plataforma Modular Transversal (MQB) del Grupo Volkswagen. Esto garantiza al nuevo Crossover de la marca española una excelente base en cuanto a rigidez y espacio, además de permitir flexibilidad en los capítulos mecánicos y tecnológicos. En esta configuración de tracción delantera, el SEAT Ateca presenta una arquitectura McPherson en la parte delantera y un eje semirrígido en la parte trasera, en contraste con las versiones 4Drive, que cuentan con suspensión de múltiples brazos. Se asume que este es el mejor compromiso entre peso, espacio y comodidad para conducir en cualquier tipo de piso.
Con 2.638 mm de distancia entre ejes, el SEAT Ateca proporciona un espacio adecuado para el uso familiar, a lo que se suma una capacidad de equipaje de 510 litros, más amplia que en las versiones 4Drive, debido a la ausencia del diferencial trasero.
En cuanto a la estética, el SEAT Ateca está revestido de líneas precisas y bien definidas, que le confieren dinamismo y un aire de alta tecnología. Lo mismo ocurre con el interior, con un diseño sobrio y práctico, sin dejar de ser elegante, con todos los mandos dispuestos de forma ergonómica.
La versión presentada a competición tiene a su servicio el conocido bloque 1.6 TDI de 115 CV con un par constante de 250 Nm entre 1.500 y 3.250 rpm y asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, este SEAT Ateca puede acelerar de 0 a 100 km. / h en 11,5 segundos y registra un consumo medio ponderado de 4,3 l / 100 km, consiguiendo poco más en conducción urbana (4,7 l / 100 km), gracias a la función Start / Stop.
Desde 2015, Razão Automóvel forma parte del jurado del premio Essilor Car of the Year / Crystal Wheel Trophy.
En el nivel de equipamiento Style, el SEAT Ateca incluye de serie sensores de luz, lluvia y aparcamiento trasero, retrovisores interiores y exteriores antideslumbrantes con plegado eléctrico, faros traseros y antiniebla LED con función de giro, llantas de aleación de 17 ”y barras de techo en negro.
En el interior, también cuenta con volante multifunción de cuero, climatizador de dos zonas y sistema de sonido Media Cor MP3, con pantalla de 5 ”, entradas USB + SD + AUX-IN y Bluetooth. Como parte del apoyo a la conducción, la versión Style también ofrece radar y frenado automático Front Assist, Hill Hold, control de presión de los neumáticos y control de crucero.
Además del Essilor Car of the Year / Crystal Wheel Trophy, el SEAT Ateca 1.6 TDI Style S / S de 115 CV también compite en la clase Crossover del año, donde se enfrentará al Audi Q2 1.6 TDI 116, el Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4 × 2, Hyundai 120 Active 1.0 TGDi, Kia Sportage 1.7 CRDi, Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi y Volkwagen Tiguan 2.0 TDI 150 CV Highline.
Motor: Diésel, cuatro cilindros, turbo, 1598 cm3
Potencia: 115 caballos de fuerza / 3250 - 4000 rpm
Aceleración 0-100 km / h: 11,5 s
Velocidad maxima: 184 kilómetros por hora
Consumo medio: 4,3 l / 100 km
Emisiones de CO2: 113 g / km
Precio: 29.260 euros
Texto: Coche del año Essilor / Trofeo Crystal Wheel