Después de unos dos meses nos hemos dado a conocer no solo en el extranjero, sino también los números de los Volvo P1800 Cian creado por Cyan Racing, la división de competición del grupo Geely ha revelado ahora más imágenes de este fascinante restomod.
En esta ocasión llegamos a conocer no solo el interior del P1800 Cyan, sino también su motor y con más detalle el sistema de suspensión y frenado.
Aunque el interior se ha mantenido bastante fiel al P1800 original, eso no significa que no haya nada nuevo. Para empezar, tenemos asientos deportivos, cinturones de competición y una jaula antivuelco de titanio revestida de piel, la misma piel que encontramos en el salpicadero.
En cuanto al volante, este es el Momo Prototipo “eterno” y los manómetros, a pesar de tener un aspecto clásico, son completamente nuevos y fueron hechos especialmente para el Volvo P1800 Cyan.
Ola Granlund, director de diseño de Cyan Racing.Nuestro objetivo era crear un interior que reflejara la decoración del automóvil de los años 60 en una versión moderna. Hemos mantenido el interior simple y orientado al conductor del automóvil original, actualizándolo cuidadosamente con materiales y tecnología modernos.
Un motor de competición y una suspensión a juego.
Si uno de los focos de Cyan Racing era reducir el peso del Volvo P1800 Cyan (se mantenía en unos medidos 990 kg) u otro era asegurar que el comportamiento dinámico estuviera al nivel del rendimiento permitido por los 420 CV y 455 Nm adeudado por el de cuatro cilindros, 2.0l y turboalimentado, basado en el del Volvo S60 TC1.
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Es por eso que Cyan Racing comenzó cambiando el mecanismo de dirección original por un sistema de piñón y cremallera. A esto se le agregó una suspensión de doble brazo con amortiguadores ajustables en dos direcciones con sistema hidráulico de Cyan Racing y una suspensión trasera independiente.
En cuanto al sistema de frenado, el P1800 Cyan utiliza discos de freno de acero de 362 mm x 32 mm y pinzas de cuatro pistones en la parte delantera y 330 mm x 25,4 mm en la parte trasera.
Como ya se anunció anteriormente, el Volvo P1800 Cyan se producirá en una serie extremadamente limitada (aún no sabemos cuántas unidades), con precios que comienzan en los 500 mil dólares (algo más de 420.000 euros).