Después de haber sido renovados hace unos meses, el Ford S-Max y Galaxy ahora integrarán la "ofensiva electrificada" de Ford, y las dos minivans recibirán una versión híbrida: la Ford S-Max Hybrid y Galaxy Hybrid.
Las dos minivans que permanecen en el portafolio de la marca estadounidense “casan” un motor de gasolina de 2,5 l de capacidad (y que funciona en el ciclo Atkinson) con un motor eléctrico, un generador y una batería de iones de litio refrigerada por agua.
El sistema híbrido utilizado por el Ford S-Max Hybrid y el Galaxy Hybrid es similar al del Kuga Hybrid y, según Ford, debe entregar 200 CV y 210 Nm de par . Se espera que las emisiones de CO2 de las dos minivans ronden los 140 g / km (WLTP) y, a pesar del sistema híbrido, ninguno de ellos verá afectado su espacio habitable ni su capacidad de equipaje.
una gran inversión
Programado para llegar a principios de 2021, el Ford S-Max Hybrid y el Galaxy Hybrid se producirán en Valencia, donde ya se producen el Mondeo Hybrid y el Mondeo Hybrid Wagon.
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Para asegurarse de que la planta española pueda cumplir con los requisitos, Ford invirtió allí un total de 42 millones de euros. Como tal, no solo creó una línea de producción para el Ford S-Max Hybrid y Galaxy Hybrid, sino que también construyó una línea de producción para las baterías utilizadas por sus modelos híbridos.
Por si no lo recuerdas, 2020 se presenta como un año estratégico para Ford, con la marca norteamericana apostando fuertemente por la electrificación, habiendo previsto el lanzamiento de 14 modelos electrificados a finales de año.