EL Nissan Skyline GT-R R34 es un modelo que no necesita presentación y se afirma como uno de los autos deportivos japoneses más emblemáticos de la historia.
Se convirtió en un coche de culto y dentro del panorama JDM hay pocos modelos capaces de generar tanta emoción. Quizás por eso, cada vez que sale a la venta un ejemplar, las expectativas que se generan son inmensas.
El último en estar disponible en el mercado usado es en realidad un Nissan Skyline GT-R R34 "como nuevo" que tiene solo 10 km en el odómetro. Y como si esto no fuera suficiente, es un ejemplo en la configuración V-Spec II Nür, lo que hace de este Skyline una especie de ... unicornio, o sólo se habían producido 718 unidades en esta versión.
Basado en el V-Spec II lanzado en 2000, el V-Spec II Nür apareció dos años más tarde, en 2002, y como su nombre indica, hacía referencia al famoso Nürburgring, un circuito cuya historia se cruza con prácticamente todos los Skyline GT. -R.
Desde el punto de vista estético, las diferencias con la versión Nür eran casi inexistentes, pero la gran novedad estaba escondida bajo el capó.
Hablamos, por supuesto, de los nuevos turbos, que son mucho más grandes, y de las modificaciones realizadas en el bloque RB26DETT, el famoso seis cilindros en línea biturbo de 2,6 litros. ¿El resultado de todo esto? 334 CV de potencia (280 CV en la versión “normal”).
Aún en el capítulo de cambios, el Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür tenía una suspensión más firme, frenos más grandes y un capó de fibra de carbono.
Esta unidad en particular, que será subastada por BH Auction, se encuentra en impecables condiciones y nunca ha sido registrada ni utilizada en la carretera. Los 10 km que suma probablemente estén justificados por lo que los norteamericanos llaman "millas de entrega". Es decir, la distancia que debe haber recorrido durante todo su proceso desde que salió de la línea de producción hasta que fue entregada a su propietario.
Como podemos ver, aún conserva todos los plásticos con los que salió de fábrica y conserva los libros de instrucciones originales. Por todo ello, se estima que este podría llegar a ser el Nissan Skyline GT-R más caro de la historia.
El subastador responsable de la venta no desvela las cifras que espera alcanzar, pero si tenemos en cuenta que, recientemente, un Skyline GT-R V-Spec II Nür “cambió de manos” por 413 000 euros, con 362 km recorridos, entonces nos damos cuenta de que este que os traemos podría alcanzar la barrera de los 500 000 euros.
No era un V-Spec II Nür, pero también condujimos el icónico Skyline GT-R R34. Mira (o revisa) el video: