El gobierno francés anunció que los fondos previstos para ayudar a la recuperación del sector automovilístico francés superan los ocho mil millones de euros.
Durante una visita a una fábrica de Valeo en Francia, el presidente francés, Emmanuel Macron, dijo que quiere convertir a Francia en el principal productor de vehículos no contaminantes en Europa y que tiene la intención de construir un millón de unidades 100% eléctricas e híbridas (con cargo y sin cargo). cargos) por año durante los próximos cinco años.
Otra de las novedades anunciadas por el presidente de la república francesa es el aumento del incentivo que se da a las empresas para que adquieran vehículos eléctricos para sus flotas (que ya se sitúa en los cinco mil euros).
El “plan de futuro de la automoción, para el siglo XXI”, como dijo Macron, también incluye un incentivo de dos mil euros para la compra de vehículos híbridos de gasolina enchufables.
La bonificación atribuida a las personas físicas que adquieran vehículos eléctricos asciende de seis a siete mil euros. El incremento de mil euros en los “incentivos verdes” del gobierno francés forma parte de un presupuesto de mil millones de euros que el ejecutivo ha destinado a incentivar la demanda durante el posconclusión resultante de la nueva pandemia de Coronavirus (COVID-19).
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Y debido a que Macron cree que los vehículos eléctricos serán una "pieza clave" en el sector de la automoción en la crisis pospandémica, parte de este presupuesto está destinado a incentivos para el desguace de vehículos usados y el consiguiente cambio por más modernos y "limpios". vehículos. Este plan puede cubrir hasta 200 mil vehículos y comenzará a partir del 1 de junio.
ACAP - Asociación del Automóvil de Portugal, propuso recientemente al Gobierno portugués un conjunto de medidas de apoyo al Sector del Automóvil que incluye un plan para incentivar el desguace de vehículos al final de su vida útil que tiene como objetivo apoyar la retirada de vehículos mayores de 12 años. y fomentar la compra de un nuevo vehículo de bajas emisiones.
Carlos Tavares, presidente de la Junta Directiva del grupo PSA, ya ha reaccionado a las declaraciones de Macron: "el plan presentado por el presidente francés encaja perfectamente en el movimiento iniciado por el grupo PSA y su lucha diaria contra el calentamiento global".
El director del grupo automovilístico francés acoge con satisfacción los planes de incentivos a la compra y dice que pueden promover la transición energética, aumentar la cuota de mercado de los vehículos eléctricos y acelerar la renovación del parque automovilístico.
Producción "en casa"
“Ningún modelo producido actualmente en Francia debería fabricarse en otros países”, dijo el presidente francés, salvaguardando así el futuro del sector automovilístico francés en lo que a líneas de producción se refiere.
Macron agregó que la financiación de cinco mil millones de euros a Renault no se llevará a cabo hasta que la dirección de ese grupo francés y los sindicatos concluyan las negociaciones.
El grupo PSA, a su vez, invertirá más de 400 millones de euros en la producción de transmisiones electrificadas en sus fábricas francesas.
El fabricante de automóviles también planea invertir en la plataforma de ensamblaje en su planta de Sochaux, para comenzar a producir la futura generación del Peugeot 3008 a partir de 2022.
El grupo PSA concluye que, gracias al apoyo de las autoridades francesas, iniciará la nueva etapa de la asociación con el Grupo Total (una inversión de alrededor de dos mil millones de euros) para trasladar la producción de baterías de China a Francia.
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