Fue en el último Salón del Automóvil de Ginebra donde conocimos el Mercedes-AMG S65 Final Edition y el nombre de esta edición especial no podría ser más apropiado: es el modelo que marca el final histórico de los motores V12 en los modelos de la marca estrella.
Si exceptuamos algunos (cada vez menos) autos súper o hiperdeportivos, e incluso autos de lujo, como el Rolls-Royce, sólo BMW permanece como el único… fabricante "convencional" que todavía tiene un V12 en su cartera.
EL BMW M760Li , como tope de gama, viene equipado con un motor de… top, un V12 noble con 6,6 l, biturbo, capaz de entregar 585 CV de potencia. La marca alemana incluso tiene motores más potentes y con menos cilindros disponibles, pero el equilibrio, la suavidad y el sonido de un V12, tenemos que admitirlo, parece adaptarse a una gran berlina como la Serie 7.
La decisión de sus archirrivales de eliminar este tipo de tren motriz podría motivar a BMW a seguir su ejemplo, pero Michael Bayer, jefe de la división de tren motriz de BMW, le dijo a Top Gear que los motores V12 se mantendrían al día. … Al menos hasta el final de la generación actual.
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Esto significa otros cuatro años de V12, hasta 2023. ¿Después de eso? Difícil de predecir ... Es posible hacer que el V12 cumpla con los estándares de emisiones futuros, a pesar de la dificultad de la misión, según Bayer.
V12, elige ... popular
Por ahora, BMW incluso indica una buena razón para mantener el V12 en la Serie 7: es un ... motor popular. Desde que se anunció el M760Li, ha generado un inmenso interés, que se traduce en muchos pedidos, manteniendo la línea de producción dedicada a los motores V12 a plena capacidad.
Culpemos o agradezcamos a los clientes de Oriente Medio y ... chinos. En el caso de China, es curioso, ya que estas berlinas del segmento F suelen venir equipadas con motores de tan solo 2,0 l, que pagan mucho menos impuestos; allí también se grava la capacidad del motor. A decir verdad, el cliente chino está tradicionalmente más preocupado por el estatus que dan estas berlinas que por el motor que las impulsa.
Sin embargo, hay cada vez más clientes chinos a los que no les importa pagar una suma equivalente a un superdeportivo, con fuertes impuestos y tener la parte superior de la parte superior: un seis cilindros o incluso un V8 no son suficientes, cuando tener el V12 disponible.
Los motores V12 de BMW parecen ser seguros ... por ahora.
Fuente: Top Gear