Como era de esperar, el Mission E ya estaba circulando en fase de pruebas, lo habíamos anunciado previamente, pero ahora hay fotos de varias unidades, aparentemente en pruebas con su mayor competidor, el Tesla Model S.
Para aquellos a los que les gustó el prototipo presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2015, la buena noticia es que parece que el Mission E no cambiará mucho, con la excepción de las "puertas suicidas" y la ausencia de espejos laterales, una solución que todavía requiere aprobación.
El modelo viene con las partes que mejor lo distinguen camufladas, elaboradas para acercarlo a su hermano Panamera. En la parte trasera, incluso se “diseñaron” dos salidas de escape, una vez más sólo para engañar a los menos atentos: la Mission E será exclusivamente eléctrica.
El Mission E contará con dos motores eléctricos (uno por eje) capaces de generar una potencia total de aproximadamente 600 hp, con tracción total y cuatro ruedas direccionales. La autonomía total estimada será de 500 km en el ciclo NEDC permisivo; estamos esperando los números en el ciclo WLTP. Mediante el Porsche Turbo Charging, con tecnología de carga a 800 V, será posible recargar todas las baterías en 15 minutos.
Oliver Blume, CEO da marca, já tinha prometido que o modelo de produção seria “muito semelhante” ao concept apresentado e que iria estar disponível antes do final da década, ao que parece o primeiro modelo 100% elétrico da marca de Estugarda irá chegar até más temprano.
La marca de autos deportivos continúa adoptando nuevas tecnologías de movilidad, lo que le otorga incluso el estatus de tope de gama: el Panamera Turbo S E-Hybrid híbrido es el más potente de la gama.