Según el comunicado publicado recientemente, Suzuki asumirá la responsabilidad del desarrollo de un nuevo motor ultraeficiente, con el apoyo tecnológico tanto de Toyota como de Denso.
Al mismo tiempo, los modelos desarrollados por Suzuki serán producidos y vendidos en la India por Toyota Kirloskar Motor Private Ltd. a través de las redes de distribuidores de Suzuki y Toyota. No se quedarán en India, y se venderán a partes iguales, junto con otros modelos desarrollados por el fabricante Hamamatsu, en los mercados africanos, por las dos marcas.
Si bien, de momento, las dos compañías todavía están debatiendo todos los detalles sobre esta nueva fase de la asociación, el foco de los esfuerzos parece estar centrado, al menos en una fase inicial, en el mercado indio. Lo que, sin embargo, no impide que se extienda a otras latitudes.
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Más asociaciones
La asociación con Suzuki es la asociación más reciente entre Toyota y otro fabricante japonés. El año pasado, Toyota y la subsidiaria Denso anunciaron una asociación para desarrollar tecnologías estructurales centrales para vehículos eléctricos con Mazda. De la empresa conjunta no solo nació una nueva empresa, sino que Toyota adquirió el 5,05% de Mazda y Mazda adquirió el 0,25% del capital del gigante Toyota.
Este año, Toyota y Mazda anunciaron la construcción conjunta de una fábrica en los EE. UU., Que debería comenzar a operar en 2021, produciendo el Toyota Corolla estadounidense y un nuevo crossover Mazda. La fábrica tendrá una capacidad máxima de 300 mil unidades por año.
Más recientemente, Toyota, Nissan y Honda se han asociado para desarrollar conjuntamente baterías de estado sólido, anunciadas como el siguiente paso en la evolución de las baterías.