El Suzuki Cappuccino y el Autozam AZ-1 se encuentran entre los dos coches kei japoneses más interesantes. ¿Qué tal un duelo en pista entre los dos?
Motor en posición central trasera, tracción trasera, dos asientos, puertas de ala de gaviota, solo 720 kg de peso… Hasta ahora suena a descripción de un coche de competición, ¿no? Así que continuemos. 660 centímetros cúbicos y 64 caballos de fuerza. Sí… sesenta y cuatro caballos? ¡¿Solo?!
Potencia más que suficiente para momentos divertidos al volante, como veremos a continuación. Bienvenido al mundo de los coches kei, los pequeños coches japoneses, un segmento que no existe en ningún otro lugar del mundo. Creado originalmente para estimular la industria automotriz japonesa después de la Segunda Guerra Mundial, este segmento permanece "vivo" hasta el día de hoy.
En comparación con los automóviles convencionales, los automóviles kei tienen ventajas fiscales que permiten un precio de venta más bajo al público y son la solución ideal para las congestionadas ciudades japonesas.
Como revela esta película, los autos kei no son solo habitantes de la ciudad y vehículos de trabajo. También dieron lugar a excitantes pequeñas máquinas. Los 90 fueron, sin duda, los más interesantes a estas alturas.
De la pareja actual, el Suzuki Cappuccino es quizás el más conocido; algunos incluso han llegado a Portugal. Imagínese un Mazda MX-5 que se ha encogido y no está lejos de lo que es un Cappuccino. En términos de proporciones, debes saber que el Cappuccino es más corto y más estrecho que un Fiat 500. Realmente es muy pequeño. Motor delantero longitudinal, tracción trasera y, por supuesto, los 64 CV regulados (potencia máxima permitida) del pequeño tres cilindros en línea de 660 cc con turbo.
Pero hay más ...
El Autozam AZ-1 fue sin duda el más radical de los coches kei. Un superdeportivo a escala 1/3. Un proyecto propuesto inicialmente por Suzuki, que finalmente llegó a la línea de producción de la mano de Mazda. El motor proviene de Suzuki, la marca japonesa también vendió el AZ-1 con su símbolo.
La marca Autozam también es una creación de Mazda, cuando decidió crear diferentes marcas para conquistar diferentes segmentos del mercado. Japan's Best Motoring ha recuperado felizmente esta comparación de 1992, poniendo los dos modelos pequeños pero divertidos uno al lado del otro.
Para ver la acción en circuito y suelo mojado, mire el video a partir de las 5:00 minutos. Antes de eso, hay una descripción del AZ-1 y una comparación de la aceleración en la carretera. Desafortunadamente, los subtítulos ni siquiera los ven… ¿entiendes japonés? Nosotros tampoco.