Todavía tenemos algunas reservas sobre la elección del nombre del SUV Mitsubishi, lanzado a finales de 2017, pero ha llegado el momento de Cruz de Eclipse ser "renovado", y no es difícil ver qué ha cambiado.
Podemos ver que se han mantenido los trazos generales, pero hay diferencias sustanciales tanto en la parte delantera como, sobre todo, en la parte trasera.
Afuera está la ventana trasera dividida, con la renovada Eclipse Cross con una nueva ventana trasera, nuevas ópticas y una nueva puerta trasera. Todo el conjunto es más agradable y más consensuado que la solución utilizada hasta ahora y, dice Mitsubishi, también mejoró la visibilidad trasera.
También se rediseñó el frontal, manteniendo la disposición de los distintos elementos que ya conocíamos. El Dynamic Shield, que sirve como elemento de identificación visual de la marca, ha evolucionado en su apariencia, pero son las partes relacionadas con la iluminación las que ganan protagonismo.
A pesar de mantener la lógica de dos partes, las ópticas en la parte superior solo se utilizan como luces de circulación diurna, mientras que los faros se reposicionan en el nicho de abajo.
Saltando, la nueva pantalla central táctil de 8 ″ es la principal diferencia. Ha crecido, ha ganado botones de acceso directo y está más cerca del conductor para facilitar su uso: el panel táctil que antes servía para navegar por el sistema de información y entretenimiento ya no existe, lo que libera espacio en la consola central para más almacenamiento.
El híbrido enchufable es nuevo
Bajo el capó, la principal innovación es la incorporación de un motor híbrido enchufable, heredado del Outlander PHEV, durante varios años, el modelo híbrido enchufable más vendido en Europa.
Esto significa que el Eclipse Cross PHEV viene con dos motores eléctricos (uno en la parte delantera y otro en la parte trasera, lo que garantiza la tracción total), además del MIVEC de 2.4l, el motor de combustión interna. La transmisión es manejada por una caja de cambios planetaria, pero con una sola relación.
Por el momento, aún no se han adelantado los valores para la autonomía eléctrica homologada.
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Por lo demás, el Mitsubishi Eclipse Cross mantiene el motor de gasolina MIVEC de 1,5 l turboalimentado e inyección directa que ya conocíamos.
¿Cuando llega?
El renovado Mitsubishi Eclipse Cross llegará primero a Australia y Nueva Zelanda en noviembre, seguido de Japón en 2020 y América del Norte (EE.UU. y Canadá) durante el primer trimestre de 2021. ¿Y el “Viejo Continente”?
A pesar de algunos informes que incluso indicaban el congelamiento del lanzamiento de nuevos Mitsubishi en Europa, Razão Automóvel se puso en contacto con Mitsubishi en Portugal que confirmó que el Eclipse Cross PHEV se lanzará en el mercado nacional, pero aún sin poder precisar cuándo ocurrirá.