Prometido a finales de este año, el cámaras de velocidad media ya se están probando en carreteras portuguesas, más precisamente en Ponte Vasco da Gama.
La confirmación la realizó la Autoridad Nacional de Seguridad Vial (ANSR), la cual declaró al Observador: “Se trata de pruebas de equipos de control de velocidad media, que se realizan dentro de la competencia de la Autoridad Nacional de Seguridad Vial, para aprobar equipos de control e inspección de tránsito".
Según ANSR, las ubicaciones que deberían recibir estos radares de velocidad promedio ya están “previamente seleccionadas”, sin embargo esta lista es provisional y puede estar sujeta a cambios.
Sin embargo, una cosa parece segura: si se aprueban estos radares, uno de estos dispositivos debe instalarse en el puente Vasco da Gama.
¿Qué sabemos ya de estos radares?
Las pruebas de este nuevo tipo de radar (ya muy común en España) son consecuencia de la aprobación del refuerzo de la red SINCRO (Sistema Nacional de Control de Velocidad) el año pasado.
En ese momento, se anunciaron 50 nuevas ubicaciones de control de velocidad (LCV), con ANSR indicando que se adquirirían 30 nuevos radares, 10 de ellos capaces de calcular la velocidad promedio entre dos puntos.
Hace unos meses, en declaraciones a Jornal de Notícias, Rui Ribeiro, presidente de ANSR, afirmó que los primeros radares de media velocidad entrarán en funcionamiento a finales de 2021.
Sin embargo, la ubicación de las 10 cámaras de control de velocidad promedio no será fija, alternando entre 20 ubicaciones posibles. De esta forma, el conductor nunca sabrá qué cabinas tendrán radar, pero independientemente de si la cabina tiene el radar instalado o no, el conductor será alertado previamente por el Señal de tráfico H42.
Aun así, aunque las ubicaciones no son fijas, ANSR ya ha revelado algunos de los lugares donde estarán presentes estos radares:
- EN5 en Palmela
- EN10 en Vila Franca de Xira
- EN101 en Vila Verde
- EN106 en Penafiel
- EN109 en Bom Sucesso
- IC19 en Sintra
- IC8 en Sertã
¿Cómo funcionan estos radares?
Al encontrar la señal H42, el conductor sabe que el radar registrará el tiempo de entrada en esa sección de la carretera y también registrará el tiempo de salida unos kilómetros más adelante.
Si el conductor ha cubierto la distancia entre estos dos puntos en un tiempo por debajo del mínimo estipulado para cumplir con el límite de velocidad en esa ruta, se considera que ha conducido a una velocidad excesiva. Por tanto, el conductor será multado y la multa se recibirá en su domicilio.
Fuente: Observer.