Un constructor de automóviles histórico con una dilatada trayectoria en el campo de los deportivos de lujo, el británico Aston Martin admite la posibilidad de desarrollar una nueva propuesta deportiva, 100% eléctrica, con el objetivo declarado de enfrentarse al Tesla Roadster, aunque no para la presente década. .
La noticia la adelanta también British Auto Express, agregando que el lanzamiento de este competidor directo del Tesla Roadster, solo será parte de una estrategia más amplia, por parte del fabricante, hacia la electrificación, que tiene como objetivo poner a disposición un eléctrico o Versión electrificada de todos los modelos de la marca Gaydon, hasta 2025.
El CEO admite que es posible
Quando questionado pela mesma publicação, acerca da possibilidade da Aston Martin poder vir a construir um desportivo elétrico mais pequeno, rápido, mas também mais caro, que o atual Vantage, o próprio CEO da marca britânica, Andy Palmer, não deixou de responder que, "si es posible".“En este momento, hay varios desafíos relacionados con la construcción de un vehículo eléctrico, y en el que todos están enfocados es claramente en las baterías, más precisamente, el sistema de gestión y la parte química involucrada”, agrega Palmer.
Aston Martin por delante de los generalistas
De hecho, en opinión del mismo interlocutor, empresas como Aston Martin están incluso en ventaja en este desafío eléctrico, frente a los constructores generalistas. Ya que tienen un conocimiento más profundo tanto de la aerodinámica como de las formas de reducir el peso.
Andy Palmer, director ejecutivo de Aston Martin“O mais interessante é que os outros três aspetos essenciais em qualquer carro elétrico — o peso, a aerodinâmica e a resistência ao rolamento —, além das baterias, são áreas com que os fabricantes de desportivos, e em particular nós, estão mais à vontade para lidiar"
Sin embargo, si Aston Martin realmente decide seguir adelante con la fabricación de un nuevo deportivo 100% eléctrico, capaz de rivalizar con el Tesla Roadster, todo apunta a que utiliza la nueva plataforma de aluminio, presentada con los nuevos DB11 y Vantage. Estrategia que, entre otros aspectos, permitirá, por ejemplo, reducir los costos de desarrollo.
Un coche al año hasta 2022
Sea cual sea la decisión que se tome, lo cierto es que el fabricante Gaydon continuará con su ofensiva de modelos, que prevé un nuevo coche por año, hasta 2022, y el deportivo eléctrico, que emergerá, podría presentarse en los primeros años del año. la próxima década.