Parafraseando a ciertas personalidades, Opel “puso toda la carne en el asado” a la hora de las propuestas deportivas presentes en el Salón de Ginebra de 2014, tras el radical Astra OPC EXTREME, ahora tenemos el Opel Adam S.
El Abarth 500 ya no tiene el monopolio exclusivo de las superminis, ya que Opel acaba de unirse a la fiesta, con el Opel Adam S.
Si pensaban que la oferta inicial de motores del Opel Adam era una sequía total, las cosas podrían estar a punto de cambiar y en serio. Después del bloque 1.0 SIDI recién introducido, con 2 niveles de potencia, Opel juega una carta decisiva sobre Adam, con un bloque lleno de esteroides, recurriendo a la sobrealimentación.
Hablamos del bloque 1.4 Ecotec Turbo, con 150 caballos de potencia y 220 Nm de par, que podrá catapultar al pequeño Adam S hasta 220km / h, según Opel. Desafortunadamente, los tiempos de 0 a 100 km / h no han sido revelados, pero parece que tenemos un súper mini que será capaz de tiempos de menos de 8 segundos de 0 a 100 km / h.
Pero eso no es todo, el Opel Adam S tiene detalles que pueden hacer de su comportamiento rebelde dinámico un referente en el segmento.
Según Opel, el Opel Adam S tendrá disponibles componentes del kit OPC, que incluyen el sistema de frenado de alto rendimiento, con discos de 370 mm en la parte delantera. En otras palabras, el Opel Adam S no debería sufrir la inestabilidad en la frenada, inherente a los coches con una distancia entre ejes más corta. Además de los frenos, también tenemos un chasis con tuning específico y dirección deportiva. Para completar el toque de locura mental por parte de los ingenieros de Opel, el Opel Adam S traerá consigo una dieta estricta, utilizando materiales más ligeros.
Para que el Opel Adam S se adapte a los tamaños de disco, las llantas de 18 pulgadas serán de serie, así como la suspensión deportiva y por si fuera poco para hacer la boca agua a los que ya se enamoran del Opel Adam S, Opel decidió distinguir el Opel Adam S del resto, con detalles como: alerón trasero específico, alerón delantero inferior, cubiertas de retrovisores con aspecto en carbono y asientos deportivos Recaro en cuero.
En el interior, además del ambiente deportivo y las inserciones que identifican al Opel Adam S, tenemos el contraste de las costuras de los asientos Recaro, con las costuras del freno de mano y selector de marchas.
Opel no quiso decir si este Opel Adam S será la versión final, diseñada para producción, pero quedó en el aire que para producirse los cambios serán mínimos.
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