TS050 hübriid on Toyota Gazoo Racingu uus relv World Endurance (WEC) võistlusel. See loobus V8 mootorist ja integreerib nüüd V6 mootori, mis sobib paremini praeguste eeskirjadega.
Pärast 2015. aasta rasket MM-tiitli kaitsmist on Toyota seadnud ambitsioonikad eesmärgid võistelda taas järjest konkurentsitihedama ja huvitavama kestvussõidu maailmameistrivõistluste (WEC) esirinnas.Täna Lõuna-Prantsusmaal Paul Ricardi ringrajal esitletud TS050 Hybridil on 2,4-liitrine otsesissepritsega bi-turbo V6-plokk, mis on kombineeritud 8MJ hübriidsüsteemiga – mõlemad on välja töötatud Higashi tehnikakeskuse mootorispordiosakonna poolt. Fuji, Jaapan.
SEOTUD: Toyota TS040 HÜBRID: Jaapani masinakoopas
Eelmisel hooajal oli selge, et TS040 Hybridil polnud enam argumente Porsche ja Audi mudelitega võitlemiseks. Uus otsesissepritsega bi-turbo V6 mootor sobib paremini praeguste eeskirjadega, mis piiravad kütuse voolu mootorisse. Maksimaalse efektiivsuse tagamiseks taastavad esi- ja tagamootori generaatorid pidurdamisel energiat, salvestades selle liitiumioonakusse, et kiirendada veelgi.
Kestvussõidu maailmameistrivõistlused algavad 17. aprillil Inglismaal Silverstone'i 6 tunni sõiduga. Vaatame, kuidas Toyota TS050 Hybrid käitub eelmisel meistritiitli võitnud Porsche autopargi ees.