Alfa Romeo Giulia GTAm – mida oleme ka testinud – ei vaja praktiliselt tutvustamist. Itaalia salongi ülim tõlgendus “tõmbab” kahe turboga V6 võimsuse kuni 540 hj ja “raiutab rasva” 100 kg võrra, võrreldes baasina toimiva Giulia Quadrifoglioga.
See on kiirem, tundlikum ja veelgi tõhusam kui Quadrifoglio ning Giulia GTAm puhul läheb võidusõiduautoks muutmisel kaugemale kui Giulia GTA, loobudes tagaistmetest ja eelistades turvarauda.
Alfa Romeo Giulia GTA-d ja GTAm-i on toodetud vaid 500 ja kõik need on juba müüdud, vaatamata Qiadrifoglioga võrreldes mõnevõrra üüratule hinnasildile.
Selles Motorsport Magazine'i lühikeses videos, mis on loodud ringrajal muljet avaldama, näeme Giulia GTAmi oma tiitleid sirgjooneliselt näitamas.
Vaatamata sellele, et tingimused pole kaugeltki ideaalsed, näitab tagaveoline salong märkimisväärset efektiivsust kogu oma jõu asfaldile panemisel, saavutades 3,9 sekundit kuni 100 km/h, mis on ametlikust ajast vaid 0,3 sekundit rohkem.
Kuni 200 km/h ei kulu 12 sekundit ja stardikilomeeter saabub ülikiirelt 21,1 sekundiga, spidomeeter märgib juba üle 250 km/h.
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis "külmkäivitus" kell 8.30. Samal ajal, kui jood kohvi või kogud julgust päeva alustada, ole kursis huvitavate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.