Inglased sakslastega "pallile" ei lähe, see pole uus, me kõik teame seda. Ja nii kuulutame täna välja selle igavese lahingu järjekordse peatüki: esitleme Jaguar XFR-S 2014!
Briti kaubamärk Jaguar edeneb selle sõja jaoks mitte tankidega, vaid supersportliku salongiga. See ei ole pärit riikidelt, vaid autodelt! Enne lugupidavat Saksa armaada, mille moodustasid BMW, Mercedes, Audi ja viimasel ajal ka Porsche. Jaguar, kes on „sõja-spordi” strateegiate sügavalt tundjad, vastab samamoodi uhiuue Jaguar XFR-S-iga.
Selle mudeli esitlus toimub just sel hetkel USA-s "Allied" maastikul, täpsemalt Los Angelese rahvusvahelises salongis. Kahjuks ei õnnestunud meil lennupileteid kokku leppida, et seda “avatud sõjakuulutust” USA-st otseülekandes vaadata.
Kui leiate, et kogu see diplomaatia on igav, siis naeratage, sest XFR-S-i spetsifikatsioonid tekitavad austust… selles "ballistilises" salongis on nüüd olemas sama mootor, mis animeerib XKR-S-i. See on 550 hj võimsust, mille annab 5,0-liitrine ülelaadimisega V8 mootor, mis on tagaratastega ühendatud Quickshift-süsteemiga varustatud kaheksakäigulise ZF-käigukasti kaudu. Numbrid, mis väljenduvad kiirendustes 0–100 km/h 4,6 sekundiga. ja maksimaalne kiirus 300 km/h (elektrooniliselt piiratud).
Kuna "tulejõud" pole midagi ilma hea manööverdusvõimeta maastikul (lugege ringradasid ja mägiteid), on Jaguari insenerid varustanud XFR-S elektrooniliste diferentsiaalide ja stabiilsuskontrollidega, mis on häälestatud maksimaalse jõudluse ja jõudluse tagamiseks. Lõbus rooli taga.
Välismaal on strateegiaks võita vastane pelgalt "pilguga". "Briti" klassitsism asendus "sõdalasema" poosiga. Kogu autost õhkub jõudu ja agressiivsust.
Jääb vaid loota, et see Jaguar XFR-S on see, mida bränd lubab: ülim spordisalong. Saksa võistluseks on aega pool aastat valmistuda, Jaguar hakkab seda "kuuli" turustama juba järgmisel aastal.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa