Pärast Volkswagen Design Vision GTI esitlemist spekuleeriti palju kahtlustest mootori, jõudluse ja isegi siseviimistluse osas.
Kuid Razão Car toob teieni kõik üksikasjad selle kontseptsiooni kohta tulevase GTI jaoks, millel on ülimalt sportlikud võimalused. Golf GTI fännid saavad nüüd oma tuju lõõgastuda ja ärevust vaigistada, kui me viime teid uuele teekonnale läbi selle Volkswagen Design Vision GTI üksikasjade.
Asume asja kallale ja just sel põhjusel me "tapme" selle Volkswagen Design Vision GTI jõudlusega, mille tippkiirus on 300 km/h ja 3,9 sekundit 0–100 km/h. hajutada kõik kahtlused selle "Golf steroididel" ülisportliku kutsumuse kohta.
Selle väikese pereliikme(?!) sellise jõudluse hingeõhku püüdes liigume edasi disaini juurde, mille eest vastutab Volkswageni disainidirektor Klaus Bischoff. Äärmiselt lai kerekomplekt võimaldab mahutada laiemaid rehve ja suurendada sõiduraja laiust, premeerides stabiilsust. Kui me räägime laiematest rehvidest, siis räägime ees 235 mm laiustest ja taga 275 mm laiustest rehvidest, mis on kinnitatud 20-tollistele ratastele.
Rääkides deemonist, kes selle Volkswagen Design Vision GTI hinge (šassii) piinab, on palju tinti lennanud, millise mootoriga see «vallatud» Golf tegelikult on. Lõplik valik langes 3.0 TFSI bitturboplokile, mis annab 503 hobujõudu kiirusel 6500 p/min ja valdavat pöördemomenti 560 Nm 4000 p/min juures, kuid see pole veel kõik. Pange tähele, et pööretel 2000 p/min on meil juba 500 Nm, valmis põletama mis tahes rehvikomplekti ja karistama DSG-käigukasti – meie õnneks kaitseb meid 4Motioni nelikveosüsteem, olenemata põhjusest.
Kuid Volkswagen ei tahtnud Volkswagen Design Vision GTI-sse lihtsalt hullumeelsuse doose süstida, sest hoolimata selle Golfi ülisportlikust olemusest ei unustatud ka keskkonnaalast südametunnistust ning Volkswagen Design Vision GTI on varustatud kahe 3-suunalise katalüsaatoriga. muundurid, kõik selleks, et ükski keskkonnakaitsja ei kutsu meeleavaldust Quinta do Anjo (Autoeuropa) väljas.
Muidugi, kui võimsus suureneb, muutub lühikese teljevahega autodes pidurdamine nende väikeste rakettide dünaamilise tasakaalu pöördepunktiks ja seetõttu on Volkswagen Design Vision GTI varustatud süsinikpidurikomplektiga. keraamiline, mis koosneb 381 mm kettad ees ja 355mm taga.
Nüüd, kui oleme teile juba masinaruumis giidiga ringkäigu teinud, räägime tõesti sellest, kui olulised on erinevused selle Volkswagen Design Vision GTI vahel Golf mk7 GTi puhul. Kuigi see näeb välja sarnase pikkusega, pole see tegelikult nii, kuna see kontseptsioon on tagumise põrkeraua konstruktsiooni tõttu 15 mm lühem. Kõrguse poolest on see Vision GTi muidugi alla 55 mm ja laiust saab juurde 71 mm. Raja laiuse osas on see visioon GTi 1,58 m, samas kui Golf GTi mk7 on vaid 1,51 m.
Esteetiliselt järgib Volkswagen Design Vision GTI GTI standardit traditsioonilise kommivalgega kerevärviga, kontrastiks klaverimusta viimistlusega ja väikeste detailidega, nagu esivõre viimistlus ja punane GTI kiri.
Tomasz Bachorski, Volkswageni sisekujundusdirektor, käskis lihtsalt oma meeskonnal järgida ikoonilise GTI puhast stiili. Võib-olla just seetõttu sobib see minimalistlik interjöör koos oluliste juhtnuppude ja mõne disainimärkusega teile nii hästi.
Rool on saanud eritöötluse ja sellel on DSG käigukangid, mis on ümber kujundatud ergonoomilisemaks. Mis puutub olulistesse mõõteriistadesse, siis see oli keskel tihendatud ja sellel on nupud: hädaolukorra suunatuled, sisekaamera, elektrikatkestus, tulekustutussüsteem ja lõpuks ESP nupp. Volkswagen Design Vision GTI-l on ka Ferrari Manettino stiilis lüliti roolil, mis võimaldab valida 3 sõidurežiimi: tänavarežiimi, rohkem linnasõidule kohandatud režiimi, sportrežiimi ja lõpuks. , režiim "Track".
Nissan GTR-stiilis mõõteriistade austajatele pakub see Volkswagen Design Vision GTI keskkonsooli ekraanil teavet võimsuse, pöördemomendi ja turborõhu kohta. Seda teavet saab vahetada ajastatud ringidega raja kaardi abil. Sisekaameraid saab suunata kokpiti erinevatele piirkondadele ja need võimaldavad rajapäevadel erinevaid kogemusi.
Volkswageni radikaalne ettepanek, mis pani GTI fännide südamed südamesse. Hinnad, kui toodetakse, pole kuulsad, kuid see Volkswagen Design Vision GTI on tõestus, et Volkswagen ei tooda ainult “rahvaautot”, vaid suudab ka midagi värsket esitleda, et tähelepanu köita.
