THE Citroen CX oli legendaarse DS-i järglane. 1974. aastal turule lastud see jäi tootmisesse aastani 1989 (salong) ja 1991. aastani (kaubik), mil XM lõplikult selle asemele asus. 17 turustamisaasta jooksul toodeti üle 1,1 miljoni ühiku, kuid tänapäeval pole need muidugi enam nii levinud.
See paistis silma oma futuristliku disaini ja välimuse poolest – seda mõjutasid Pininfarina 60ndatel esitatud aerodünaamilised ettepanekud, mis sai nime selle aerodünaamilise rafineerituse järgi – ning tänu hüdropneumaatilistele vedrustustele on seda iseloomustanud ka ülim mugavus.
Müüa 146 Citroën CX Hollandis
Selle valmistamisest on möödunud üle 25 aasta, mis teeb selle “avastuse” veelgi tähelepanuväärsemaks. Hollandis on müügis umbes 150 Citroën CX-i , kõik ühe katuse all, erinevas säilivusastmes (ja puhtuses) ning seetõttu erineva hinnatasemega - 500-2000 eurot, sh ka teised, mille hinnad on tellimisel.
Need kõik on osa Ton van Soest Autost, mis müüb autosid, kuid selle veebisaidil nähtu põhjal tundub, et see pole spetsialiseerunud mitte ainult Citroënile, vaid ka "sidrunite" müügile - terminit, mida kasutatakse autode kirjeldamiseks "vähem kui hea” seisukord. , kui tahame kenad olla.
146 CX-ist leiame praktiliselt iga peatüki mudeli ajaloost. Seal on CX Phase 1 ja Phase 2, sedaanid ja kaubikud – isegi CX kiirabiautod –, bensiini- ja diiselmootorid ning mitmekesine läbisõit, alates alla 100 000 km läbisõiduga autodest kuni 400 000 ületavateni. Mõned neist võivad olla ainult osadeks, kuid teised võiksid teha suurepäraseid taastamisprojekte.
JÄLGIGE MEID YOUTUBE'is Tellige meie kanal
Allolevas galeriis on mõned mudelid (vt kõige täielikumat loendit siit). Kahjuks pole pildid just kõige paremad – “hüppe tegemine” Hollandisse on ehk parim viis seda Prantsuse kaubamärgi ajalootükki avastada…
Üks vanimaid eksemplare, aastast 1976: Citroën CX 2400 Prestige