Äsja esitleti uut Skoda Superbit. See katkestab täielikult seose oma eelkäijaga disaini osas ja tugevdab eelmistest põlvkondadest üle kantud argumente.
Oleme siin juba öelnud, et uus Skoda Superb lööb salongide segmendis veed segamini. meeldib? Heas Skoda moodi. Ilma suurema kärata, suurte tipphetkede või absoluutsete esikohtadeta tehnoloogias, valides lihtsalt läbimõeldult ja ratsionaalselt mõned Volkswageni grupi parimad komponendid. Kokkuvõttes luua pakett, mis ühendab endas siseruumi, ehitusliku ranguse ja hinna/kvaliteedi suhte, mis on kaubamärgi lipulaev.
Vähem tähtis pole ka disain ja siis on Skoda teinud Superbis suure revolutsiooni. Praeguse ja margi viimaste mudelitega kooskõlas oleva uue Skoda Superbi disain rikub selgelt oma eelkäijaid.
Sees oli tee, mida mööda läks, sama. Puhas disain koos materjalide valikuga, mis püüavad ergonoomika ja mugavuse eest hoolitseda ennekõike mis tahes muu pretensiooniga, nimelt spordiga. Tehnoloogilises vallas on Skoda Superb saadaval nelja teabe- ja meelelahutussüsteemiga (üks neist ühildub Apple CarPlay ja Android Autoga), istmesoojendusega, panoraamkatusega, kolmetsoonilise kliimaseadme ja Cantoni helisüsteemiga ning muude vidinatega.
Skoda Simply Clever filosoofiat järgides on Superbil ka need väikesed ideed, mis igapäevaelu lihtsamaks teevad, nagu taskulamp pagasiruumis, ukse sisse ehitatud vihmavari või jääkaabits kütusepaagis.
Ohutuse vallas saame teiste segmendis juba standardsete süsteemide hulgas loota adaptiivsele püsikiiruse hoidjale, sõidurajahoidja assistendile, aktiivsele reisijate kaitsele ja automaatsele sõiduki immobiliseerimissüsteemile ohu korral.
Mootorite osas on valik lai. See algab 1,4 TSI mootorist 125 hj ja lõpeb 2,0 TSI versiooniga 280 hj. Diiselmootorite puhul on ökonoomseim variant 120 hj 1,6 TDI mootor, võimsam versioon aga 190 hj 2,0 TDI. Kõik mootorid peale 125 hj TSI ploki saab siduda topeltsiduriga DSG kastiga.
Video:
Galerii:
