Mini on juba otsustanud oma viienda masstootmismudeli kasuks. Praegu on teada ainult mootoritüüp, mis seda varustavad. Ja see on 100% elektriline.
Juba varem oli teada, et Mini saab kataloogis elektrilise mudeli. Kuni viimase ajani oli ebaselge, kas uus mudel on midagi enamat kui nišisõiduk. Ja elektrisõidukid pole kaubamärgile just võõrad.
2009. aastal tõi bränd turule täiselektrilise Mini E, mis on saadaval väga piiratud koguses. See toimis katsesõidukina mitte ainult tehnoloogia valideerimiseks, vaid ka selleks, et kontrollida, kuidas elektriautot tegelikult kasutati. Kogutud andmed olid BMW i3 arendamiseks olulised.
MÄRKA EI TOHI: Mini Remastered. Kas see näeb välja nagu klassikaline Mini? nii et vaadake sisemust
Miks superkangelane? Väljendi autor pärines Mini peadirektorilt Peter Schwarzenbauerilt. Mõni aasta tagasi pöördus ta brändi tuleviku määratlemiseks tulevaste modellide kui superkangelaste poole. Briti kaubamärgi superkangelasi oleks viis ja praeguseks teame juba nelja: Hardtop (3 ja 5 uksega), Cabrio, Clubman ja Countryman.Viies superkangelane tekitas suuri ootusi ja spekulatsioone. Kõige tõenäolisemad kandidaadid oleksid Mini Rocketmani tootmisversioonid või kaunis Superleggera Vision Concept.
Tegelikult oleks igaüks neist kaubamärgile rikastav täiendus. Aga see ei lähe nii. Sebastian Mackensen, Mini vanem asepresident, kinnitas, et viies superkangelane on tegelikult elektrimudel . Ja see ei ole nišš, vaid ambitsioonikam panus.
ERI: Volvo on tuntud ohutute autode ehitamise poolest. Miks?
Mini uus, 2019. aastal esitletav nullheitega auto hoiab aga õhus palju kahtlusi. Kas see on mõne teie praeguse mudeli versioon või muust sõltumatu uus mudel? Kui see ei ole nišisõiduk, siis millised on hinnangulised müügiprognoosid? Kahtlused, mida Mackensen ei selgitanud, märkides, et seda tüüpi ilmutuste jaoks on veel liiga vara.
Hetkel on Mini elektriliste või osaliselt elektriliste mudelite saadavus piiratud Countrymani pistikühendusega (PHEV) versiooniga, mis annab teada 40 km elektriautonoomia pikkusest.