Äärmused, see on õige. Kui näib, et viimastel aastatel on automarkide päevakordades domineerinud linnamaasturid, siis BMW panustab endiselt tugevalt oma sedaani arendamisele.
Ulatuslikud testid, millele BMW 3. seeria on läbi teinud, on viinud selle nelja maailmanurka, roolis on professionaalsed testisõitjad.
Sellel tootmiseelsel katseperioodil pannakse autod "stressolukordadesse", seistes silmitsi äärmuslike kõrguste ja temperatuuridega ning tuhandete kilomeetrite läbimisega erinevat tüüpi teekattel.
Surmaorus tabas BMW 3. seeriat kõrge temperatuur ja Rootsis Arjeplogis negatiivne temperatuur. BMW kasutas selle katsepatarei läbimiseks ka Lõuna-Prantsusmaal Miramas asuvat testikeskust ja loomulikult käis prototüüp isegi mõnel võistlusel kuni Nürburgringini (pühal pinnasel tallamine on oluline).
Võrdlusaerodünaamiline koefitsient
Samuti ei ole kõrvale jäetud laboritestid, mis on kogu selle arendusprotsessi oluline osa.
Erinevate katsetuste käigus tuuletunnelis õnnestus uuel BMW 3. seerial registreerida aerodünaamilise võrdluskoefitsient – 0,23 cx, seda väärtust ületasid seeriasõidukites vaid Mercedes-Benz A-klass ja eelmine põlvkond CLA. mis mõlemad registreerisid 0,22 Kasti
BMW 3. seeriat võidakse esitleda järgmise aasta oktoobris toimuval Pariisi autonäitusel. Märtsis Genfi autonäitusel peaks BMW 3. seeria Touring esimest korda avalikult esinema, kuid need andmed on veel kinnitamata.
Pühkige galeriis ja vaadake pilte.
