Eksklusiivselt elektrimootoritel töötavate supersportide prototüüpe on ilmunud seeni, peamiselt suurtel autonäitustel. Kas Tesla liitub parteiga?
Need, kes on California brändi uudiste suhtes tähelepanelikumad, teavad, et järgmise kahe aasta jooksul valmistub Tesla turule tooma kolm täiesti uut mudelit.Brändi lähituleviku strateegia üksikasju avaldas hiljuti Tesla tegevjuht ja asutaja Elon Musk ise. Plaan sisaldab lisaks Model 3 turuletulekule, mis peaks toimuma veel sel aastal, esitleda sadulveokit, pikapi ja Roadsteri järglast.
ERI: Volvo on tuntud ohutute autode ehitamise poolest. Miks?
Mõnede tulihingeliste Tesla toetajate meelehärmiks jättis Elon Musk välja supersportauto, mida näib, et kunagi ei võrdsustatud. Mis suurepärase börsitulemusega, kuid siiski kasumit mitte teeniva kaubamärgi puhul pole üllatav.
See ei olnud Hispaania disainerile takistuseks Xabier Albizu , kes apelleeris oma loovusele ja kujutas ette, milline oleks võimalik Tesla supersport. Projekt, mille Xabier Albizu kutsus Tesla mudeli EXP.
Kui esiosa otsib tootmis-Tesla identifitseerivaid elemente kainemas ja konservatiivsemas lähenemisviisis, et paremini integreerida kaubamärgi praegust disainikeelt, siis tagaosa distantseerub ja võtab kasutusele agressiivsema stiili, pöörates erilist tähelepanu aerodünaamilistele vajadustele.
Mehaanilises mõttes pakub Xabier Albizu, et autol oleks neli elektrimootorit (üks ratta kohta), mis on ideaalne lahendus pöördemomendi vektorsüsteemi jaoks. Jõudluse osas olgu öeldud, et praegune konkurent Tesla Model S (P100D), mille võimsus on 795 hj ja maksimaalne pöördemoment 995 Nm, kiirendab 0-100 km/h vaid 2,1 sekundiga. Hüpoteetiliselt suudaks Tesla Model EXP neid väärtusi ületada.
