Ricardo Leal dos Santos on osa Dakari võitnud meeskonnast Monster Energy X-raid Team ja teda saatis Paulo Fiúza, mõlemad 2993cc ja 315hj MINI All4 Racingu pardal.
Jääge nüüd meie intervjuu juurde:
1. – Millise tasakaalu sa selle Dakariga arvestad?
Saldo on igati positiivne, põhimõtteliselt täitsime osavõtu põhieesmärgid, milleks oli Dakari võitmine meeskonnana ning lisaks võidule saavutasid kaks meie sõitjat üldarvestuses esimese ja teise koha. Tahtsime ka sõitjatena areneda ja ma arvan, et see saavutati erinevatel etappidel registreeritud aja demonstreerimisega päris hästi. Individuaalselt saavutati ainsana vähem punkti lõpparvestuses, mille tingis pisut mudas toimunud äpardus. Lõppsaldo on siiski väga hea…
2. – Kas meeskonnal on potentsiaali rohkem areneda või on projektil põhiline piirang, nimelt autos?
Ma arvan, et võimalusi on veelgi areneda, autol on juba mitu evolutsiooni plaanis. Sellise projekti puhul tuleb areneda faaside ja sektorite kaupa ning seda ka tehakse. Tegelikult on sel aastal vahet juba märgata...
3. Mis on selle 2012. aasta väljaande parim ja halvim hetk?
Kõige hullem on kahtlemata mudahetk ja parim... parim on võimeline olema lõpp, kui mõistame, et oleme eesmärgid täitnud, võitsime meeskonnana võistluse ja individuaalselt võitsime viimase etapi, mis on fantastiline, kuna see on meie esimene kord. Aga võistlusel oli palju häid hetki.
4. Kuidas need kaks tundi agooniat 3. etapis üle elati?
Väga palju käis peast läbi... Esialgu ei tundunud see lootusetu, arvasin, et kui esimene auto meid aitas, siis saame sealt ilma probleemideta välja, aga siis polnud see esimene auto, see oli teine, see ei olnud teine, see oli kolmas... Vaatasime, kuidas võistlus libiseb ja see kõik käis peast läbi. Seda tüüpi olukordade põhiidee on jääda rahulikuks ja mõelda olemasolevatele alternatiividele, kuid loomulikult olime meeleheitel, kuna kõik loogilised hüpoteesid olid ammendatud. Lõpuks õnnestus meil kenasti kohale jõuda, vaatamata kurbusele kaotatud võistlust nähes. Tegime oma töö ja see, mida pidime tegema, on Dakari olukorrad... juhtus, juhtus... Tuleb mitte kaotada motivatsiooni ja järgmisel etapil naasta rünnakule.
5. – Kas arvate, et oleksite saanud parema tulemuse kirja panna, kui mitte Nani Roma ja Holowczyki abi?
Üldiselt ei, meie võistlust mõjutas esialgne probleem ja see oli suurim takistus. Nani Roma aitamine sõltus ainult sellest, et kui me poleks sel päeval peatunud, et teda aidata, olime üldarvestuses teisel kohal ja see on alati hea registreerida, kuid see ei mõjutanud lõpptulemust. võistlusest.
6. – millest sa kõige rohkem puudust tundsid?
Kodust
7. – Ja peale selle?
Kohvist... Probleem ei ole isegi kohvi puudumises, probleem on selles, et pole võimalust! Kuid vaatamata sellele suutsime seekord 100% ärkvel püsida.
8. – Mis teile selle Lõuna-Ameerika Dakari versiooni juures kõige rohkem meeldis?
Etapid olid väga huvitavad nii vajaliku tehnika, radade ilu kui ka kohalike elanike jälgimise tõttu. See oli väga hea ja väga ilus, see oli jõhker!
9. – lihtsam või raskem kui testi Aafrika versioon? Kumba eelistad?
Eelistan Lõuna-Ameerika versiooni, kuid raskusaste on mõlemal poolel sarnane. See Dakar oli palju raskem kui teised, mida Aafrikas tegime, minu konkreetsel juhul on auto kvalitatiivse erinevuse tase hiiglaslik. Eelmisel aastal näiteks ei saanud ma 2 km auke ja kraave üksteise järel teha, kuna mu auto ei lubanud, see auto tegi seda ilma probleemideta. Lõuna-Ameerika versioonil on looklevamad rajad, väga tehnilised osad ja seda on seda tüüpi raskuste tõttu palju huvitavam võrrelda.
10. – Järgmised seiklused?
Need on veel määratlemisel, kuid ma tahaksin naasta Austraaliasse Quadide ralliks.
Paulo Fiuza vasakule, Ricardo Leal dos Santos paremal
| 
| 
|
| 
| 
|
Ricardo Leal dos Santos: ametlik leht
Aitäh ka inimestele, kes selle intervjuu teoks tegid.