Vastupidiselt ootustele on automaailmas, kus elektroonika on üha olulisem, see jätab soovida vargusvastaste süsteemide osas . Vähemalt selline järeldus oli, et WhatCar? saabus pärast seitsme mudeli ja nende vargusvastase ning võtmeta sisenemis- ja käivitussüsteemide testimist.
Testitud mudelid olid Audi TT RS Roadster, BMW X3, DS 3 Crossback, Ford Fiesta, Land Rover Discovery ja Discovery Sport ning ka Mercedes-Benz A-klass, millel kõigil olid võtmeta süsteemid.
Selle WhatCari testi sooritamiseks? ta pöördus kahe turvaeksperdi poole, kes peaksid proovima autosse pääseda ja selle käivitada tehnoloogiliste meetoditega, mis ei kahjusta mudeleid, näiteks süsteemi, mis võimaldab jäädvustada ja kopeerida võtmega väljastatud juurdepääsukoodi. . Lubatud oli ka tööriista kasutamine ukse avamiseks.
Testides valmistas kõige rohkem pettumust
Testile pandud mudelite seas sai halvima tulemuse DS 3 Crossback – turvaekspertidel kulus Prantsuse mudeli sissepääsemiseks ja tööle panemiseks vaid 10 sekundit, kasutades selleks vaid ettevõtte koodidekoodrit.
Liituge meie uudiskirjaga
Ka Audi TT RS Roadsteri puhul oli see võimalik avada ja tööle panna vaid 10 sekundiga. Võtmeta süsteemi väljalülitamisega (või ilma selleta, nagu see on lisavarustuses) ei saanud aga uksi avada ega tööle panna.
Mis puutub Land Roveri mudelitesse, siis mõlemal juhul kasutasid eksperdid ukse avamiseks tööriista. Discovery puhul kulus sisenemiseks 20 sekundit, kuid nad ei saanud mootorit käivitada tänu süsteemile, mis takistab stardikoodi kopeerimist. Discovery Sport, millel seda süsteemi pole, varastati kõigest 30 sekundiga.
Võtmekoodi kodeerimissüsteem töötab Discovery's ja takistab mootori käivitamist.
parem aga mitte lollikindel
Lõpuks on nii Fiestal, klassil A kui ka X3-l süsteem, mis lõikab võtmesignaali teatud kauguselt võtme ja auto vahelt, muutes teiste inimeste sõpradel "töötamise" keeruliseks ja eksperdid, kes neid testisid, ei suutnud avada need kolm mudelit, kui võtmeta süsteem oli keelatud.
Kuigi Fiesta võtmeta süsteem lülitub mõne aja pärast välja ja olenevalt võtme kaugusest autost, on Fordi mudelit siiski võimalik varastada, kui see süsteem on aktiivne.
Selle varaga oli aga võimalik Fiesta varastada vaid ühe minutiga (sama aeg saavutati X3 puhul), samas kui A-klassis kulus autosse istumiseks ja käivitamiseks vaid 50 sekundit.