Pärast pikki aastaid rallimaailmas (kes ei mäletaks hiliseid Manta 400 ja Ascona 400?) on viimasel ajal Rüsselsheimi margi kohalolek rallietappidel piirdunud väikese Adamiga R2 versioonis.
Nüüd, kui on kätte jõudnud aeg väikelinlased ralli erivõistlustel välja vahetada, on Opel valinud tee, mis on vähemalt teistsugune. Kas see on Adam R2 asemele valitud mudel… Corsa-e!
Määratud Corsa-e ralli , see on esimene rallisõiduks mõeldud elektriauto. Tehnilises mõttes hoiab see elektrimootorit eemal 136 hj ja 260 Nm ning 50 kWh aku mis seda toidab, ning muudatused tekkisid šassii, vedrustuse ja pidurisüsteemi osas, saades isegi “kohustusliku” hüdraulilise käsipiduri.
Ühe kaubamärgi meistrivõistlused teel
Sarnaselt Adam R2-le, mis oli ADAC Opel Rally Cupi “tööhobune”, saab ka Corsa-e Rally õiguse ühe kaubamärgi karikale, antud juhul ADAC Opel e-Rally Cupile, mis on esimene trofee. omalaadne elektriautodele, võttes Opeli “rallikoolis” Adam R2 koha.
Liituge meie uudiskirjaga
2020. aasta suvel algava trofee üle vaidlustatakse (algfaasis) Saksamaa autoralli meistrivõistlustel ja muudel valitud aladel, kus on vähemalt 10 ala. Karika parima koha saavutanud sõitjatel on võimalus võistelda Euroopa juunioride autoralli meistrivõistlustel tulevase Opel Corsa R2-ga.
Hermann Tomczyk, ADAC Spordi presidentADAC Opel e-Rally Cup toob esimest korda elektrilise jõuallika peavoolu motospordi hulka, olles pühendatud eelkõige noortele. Uuenduslik kontseptsioon ja koostöö Groupe PSA-ga avab uusi võimalusi
Veel arenduses, Opel Motorspordi hinnangul peaks Corsa-e ralli müügihind jääma kõvasti alla 50 000 euro.