2007. aastal käivitatud Nissan GT-R R35 see on juba veteran sportautode seas, olles olnud järjestikuste uuenduste sihtmärgiks, mis on hoidnud selle konkurentsivõimelisena ja vastavuses viimaste heitgaasistandarditega.
Uuendused toimivad aga loomulikult vaid seni — sellest on nüüdseks möödas 13 aastat — ja vaatamata paljudele kuulujuttudele tundub, et plaanid Nissan GT-R uue põlvkonna jaoks on lõpuks laual.
Hea uudis, arvestades ärevaid aegu, mida Nissan on elanud ja mis on sundinud teda oma kohta maailmas ümber mõtlema, kuna tähelepanu on nihkunud vähematele turgudele, nagu me varem teatasime.
Mis järgmiseks?
Üks huvitavamaid asju GT-R R35 järeltulija juures on see, et Automotive Newsi edusammude põhjal otsustades peaks see... elektriseerima!
Eeldatava saabumisega 2023, uus Nissan GT-R võib kasutada hübriidmehaanikat, kuid mitte nagu teiste Nissani mudelite puhul.
Liituge meie uudiskirjaga
Nii et Hispaania auto ja juhi sõnul peaks GT-R-i kasutatav hübriidsüsteem olema väga erinev sellest, millega oleme harjunud, keskendudes ilmselgelt rohkem jõudlusele kui ökonoomsusele.
Nii saab Jaapani sportauto kasutada kineetilise energia taastamise süsteemi, mis sarnaneb juba võistlustel kasutatud KERS-iga, sealhulgas Le Mansi intrigeeriva esiveo prototüübiga GT-R LM Nismo. .
Igal juhul varjub Nissan GT-R tulevikku rohkem kahtlusi kui kindlust. Seni saame vaid nautida praegust GT-R R35 ja loota, et selle järglane vastab hüüdnimele “Godzilla”.
Allikad: Car and Driver, Automotive News.