2020. aasta võib olla mitmes mõttes isegi ebatüüpiline, kuid Portugali motospordi jaoks on see ajalooline. Pärast António Félix da Costa tiitlit vormel E-s ja vormel 1 naasmist Portugali võitis Filipe Albuquerque Le Mansi 24-tunnisel sõidul LMP2 kategooria.
Lisaks sellele nr 22 Oreca 07 piloodi ajaloolisele võidule saavutas tema kaasmaalane ja vormel-E tiitlikaitsja António Félix da Costa samas kategoorias teise koha, sõites Oreca 07-ga, mida jagas Anthony Davidsoni ja Roberto Gonzaleziga.
Filipe Albuquerque, kes juhib ka FIA kestvussõidu maailmakarikat ja Euroopa Le Mansi sarja, märkis pärast võitu: "Ma olen nii õnnelik, et ma ei suuda seda ainulaadset tunnet kirjeldada. See oli mu elu pikim 24 tundi ja võistluse viimased minutid olid hullud (...) Olime teinud 24 tunnise sprindi, tempo oli meeletu. Ja nii vähe oli jäänud, et lõpetada kuus aastat kestnud ebaõnnestumine ilma võiduta.
Kui te ei mäleta, siis see Le Mansi 24-tunnise sõidu võit tuleb Portugali sõitja seitsmendal osalemisel motospordi kuulsaimal kestvussõidul. Üldarvestuses oli Filipe Albuquerque 5. ja António Félix da Costa 6. kohal.
järelejäänud võistlus
Ülejäänud sõidu jooksul naeratas esikoht Premier-klassis LMP1 taas Toyotale, Toyota TS050-Hybrid, mida juhtisid Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima ja Brendon Hartley, ületasid esimesena finišijoone, et anda kolmas järjestikune võit. Jaapani kaubamärk Le Mansis.
LMGTE Pro ja LMGTE Am kategooriates naeratas võit mõlemal juhul Aston Martinile. LMGTE Pro-l saavutas võidu Aston Martin Vantage AMR, mille piloodid olid Maxime Martin, Alex Lynn ja Harry Tincknell, samas kui LMGTE Am võitnud Aston Martin Vantage AMR-i piloodid Salih Yoluc, Charlie Eastwood ja Jonny Adam.
Liituge meie uudiskirjaga
See Filipe Albuquerque'i, Phil Hansoni ja Paul Di Resta Oreca 07 võit ühineb Pedro Lamy võiduga LMGTE Am kategoorias 2012. aastal.