BMW X6 M on üks võimsamaid linnamaastureid turul, kuid kuna alati leidub neid, kes tahavad rohkem, on Manhart selle lihtsalt veelgi “vürtsikamaks” jätnud. Siin on "kõikvõimas" Manhart MHX6.
Väliselt on erinevused enam kui ilmsed. Tänu laiemale korpusele paistab see MHX6 silma veelgi agressiivsemate põrutuste, kogu pikkuses musta riba ja mitme sepistatud süsinikdetailide poolest.
Tekstuuriga, mida Manhart kirjeldab graniidi või poleeritud marmoriga sarnasena, mida võib leida rattakoobastes, esivõres, kapoti õhuvõtuavades, tagumises difuusoris ja eesmises jaotuses, on sellel MHX6-l maanteel nähtavus, mis ei jää märkamatuks.
Sama viimistlust leiab ka salongilt, täpsemalt keskkonsoolilt, armatuurlaualt, roolilt ja esiistmete “kestelt”, mis hoiavad peatugedel (valgustatud) kirja “X6 M”.
Veel üks oluline visuaalne märkus on imposantsed 22-tollised musta viimistlusega rattad, mis on suurepäraselt kontrastiks kuldsete pidurisadulatega.
Nagu sellest väga agressiivse pildi jaoks veel vähe oleks, varustas Manhart selle isegi H&R vedrude komplektiga, mis toovad selle maapinnale 30 mm lähemale. Ja me pole isegi hakanud rääkima võimust…
Kapoti all on endiselt 4,4-liitrine kahe turboga V8 mootor, mis toodab Competition versiooni standardvarustuses 625 hj võimsust ja 750 Nm maksimaalset pöördemomenti.
Kuid nüüd, tänu elektroonilisele uuendusele ja uuele roostevabast terasest väljalaskesüsteemile, millel on keraamilise kattega ots, toodab see "koletis" nüüd 730 hj ja 900 Nm.
Manhart selle ümberehituse hinda ei avaldanud, kuid kui võtta arvesse, et BMW X6 M Competition algab riigi turul 210 513 eurost, siis saime kiiresti aru, et see Manhart MHX6 peaks lähenema 250 000 euro piirile.