Pärast GTi akronüümi ilmset loobumist näib Peugeot valmistuvat loobuma kuum luuk . Vähemalt nii võib järeldada Prantsuse kaubamärgi tootedirektori Jerome Micheroni ütlustest pärast Top Geari küsitlemist uue 308 GTI kohta: „Kui vaatame sportversioonide turgu ja CO2 piirnorme, näeme, et see kukkus kokku".
Siiamaani on kõik korras. Lühend GTI oli ju juba reformitud ja selle asemele tuli uus akronüüm PSE (Peugeot Sport Engineered).
Prantsuse juht läks aga kaugemale ja näib olevat sulgenud ukse võimalikule 308 PSE-le, mille valem on identne 508 PSE-ga (pistikhübriid).
Turu ja… kaalu küsimus
Ehk siis tundub, et tuttava Gallic kompakti sportlikku versiooni pole üldse plaanis. Teave võimaliku PSE versiooni kohta uus Peugeot 308, hübriidajamiga ütles Jerome Micheron: „Me ei näe veel turgu. Lisaks lisab see lahendus lisaraskust.
Nüüd läheb see võimalikust 308 PSE-st ilmselge loobumine vastuollu kuulujuttudega, mis alles hiljuti näitasid, et selle uue põlvkonna mudelil on 308-l sportversioon pistikühendusega hübriidmootoriga.
Sel juhul eeldati, et 308 PSE kasutab identset lahendust, mida oleme juba näinud mitte ainult 3008 Hybrid4, vaid ka 508 PSE puhul. Ehk siis 200 hj ja kahe elektrimootoriga 1,6 PureTechi kasutamine (üks tagasillal tagab nelikveo), mis võimaldaks tal olla vähemalt 300 hj.
Nüüd, võttes arvesse Peugeot’ tootedirektori ütlusi, tundub, et (hetkel) jääb uue Peugeot 308 suurima jõudlusega variant 225 hj pistikhübriidversiooni juurde.