Olgem ausad. Maasturid võivad turgu isegi domineerida, kuid suve saabudes peavad paljud olema need, kes kujutlevad end juustega tuule käes, hilisel pärastlõunal kabrioletiga. Täpselt nagu Mercedes-Benz E-klassi kabriolett et meil oli võimalus testida.
Ajal, mil Saksa kaubamärk on juba eeldanud, et ta mõtleb oma kabriolettide pakkumise ümber, jääb E-klassi kabriolet valikusse ja näeb Portugalis oma pakkumist kahel diisel- ja kahel bensiinimootoril.
Pidades meeles, et enamiku bensiinipeade jaoks on diiselmootori kombineerimine kabriolettkerega samaväärne praad ilma steigita tellimisega, panime Mercedes-Benz E 220 d Cabrioleti proovile, et teada saada, kas see on selline "patt". Suurepärane see "mitte heaks kiidetud" abielu.
Märkamatuks jäämine pole valik
Nagu kabriolettidele tavaks, pöörab Mercedes-Benzi E-klassi kabrioleti möödasõidul palju päid, mis ilmneb veelgi rohkem, kui kapoti avame, mida saab teha kuni 60 km/h ja mis võimaldab kogu vaadake lähemalt elegantset heledate toonidega interjööri.
Selle katse süsinikuheitmed kompenseerib BP
Siit saate teada, kuidas saate oma diisel-, bensiini- või veeldatud naftagaasil töötava auto süsinikdioksiidi heitkoguseid kompenseerida.
Siinkohal pean kiitma üldist robustsust — õhupuhasti tagab hea heliisolatsiooni — ning materjalide visuaalset ja kombatavat meeldivust. Juba vähem kiitust väärib, nagu arvata võib, ruumi tagaistmetel, pikemad reisid neis kohtades ei tõota olla eriti meeldivad elamused.
Mis puutub pagasiruumi, siis see ei kurda ülaosa hoiustamise üle, kaotades selle käigus vaid 75 liitrit (385 liitrilt 310-le).
Heledates toonides ja puitviimistlusega interjöör kutsub esile meremaailma.
keskendunud mugavusele
Dünaamiliselt ei kulu palju kilomeetreid, et mõista, et 4,83 m pikkune kabriolett ei kavatse meid oma sportliku dünaamikaga võita – see pole ka eesmärk.Vaatamata tagaveole ja otsejuhtimisele ning heale kaalule loobub see lõbusast, mida tagavedu võiks võimaldada etteaimatava ja stabiilse juhitavuse arvelt.
Veelgi enam, vedrustus on rohkem kohandatud mugavust silmas pidades, kutsudes meid ette võtma pikki maanteereise, kus "taustaks" on meri. Ja just selle “lõdvestunud” ja pingevaba iseloomu tõttu hakkab diiselmootor sobiva valikuna tunduma....
Leia oma järgmine auto:
diisli hääl
Ilmselgelt ma ei ütle teile, et me vaevu mõistame, et see on diiselmootor. Muidugi, kui me selle tööle paneme, ei kuule me bensiinimootori siidist tööd, vaid neljasilindrilise diisli traditsioonilist saginat. Temaga koos elada pole aga sugugi raske.
Mercedes-Benzi 2,0-liitrine 194 hj 3800 p/min juures ja 400 Nm vahemikus 1600–2800 p/min on enam kui piisav E-klassi Cabrioleti 1870 kg liigutamiseks, võimaldades meil rütme hästi printida. kõrgem, kui Saksa kabrioleti tagasihoidlik iseloom isegi kutsuks. Kuid just kokkuhoidlikkuses peitub selle suurim kvaliteet.
Kokku on meil viis sõidurežiimi (Individuaal, Sport, Comfort ja Eco), mis võimaldavad meil reageerimist oma meeleolule kohandada.
Rahulikult ja lahtisel teel sain hakkama keskmistega koguni 3,6 l/100 km, isegi edasi uurides ei läinud need palju kaugemale kui 7,5 l/100 km ja pea 1000 km lõpus roolis läbitud. Saksa mudeli keskmiseks määrati 4,8 l/100 km!
Ja just see kokkuhoidlikkus teeb sellest mootorist hea valiku Mercedes-Benzi E-klassi kabrioleti jaoks, eriti kui võtta arvesse Saksa ettepaneku leebemat iseloomu.
Nüüd, kuna E-klassi kabrioleti eesmärk ei ole pakkuda dünaamilist kogemust, mida pakub Miguel Dias testitud BMW M440i xDrive Cabrio, võimaldab diiselmootor nautida lõõgastavat sõitu õues… kauem.
Heli osas saab alati keerata raadio helitugevust või avada kõik aknad, et ümbritsevat keskkonda paremini kuulda, kuid pidevate rütmide juures Diisel “laulab pehmelt”. Alles siis, kui me temaga pingutame, tuleb tema Diesel-natuur selgelt esile.
Kas see on teie jaoks õige auto?
Tean hästi, et kabrioletiga sõitmise kogemusel on mitu “haru” ja üks neist on just mõnusa häälega mootor. E 220 d Cabrioleti jõuallikaks oleval diiselmootoril on aga nii palju omadusi, et see paneb meid unustama oma "pakseima" hääle.
Neile, kes soovivad nautida kõike seda, mis kabrioletiga on hea, kuid ei taha loobuda pikkade kilomeetrite läbimisest heas tempos ilma erilist muret kütusekulu pärast, on Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet ideaalne. valik.
Mercedes-Benzi E-klassi kabriolett ühendab oma mootori omadustega ka Stuttgarti maja ettepanekutele iseloomuliku kvaliteedi, kõrge mugavuse pardal ja stiili, mis jääb ajakohaseks isegi neli aastat pärast turuletulekut.