Teadaanne a Mercedes-Benz 190 E 2,3-16 Cosworth müüa oli "vabanduseks", et kirjutada veel paar sõna sellest, mis oli esimene 190 E põhjal homologeerimise erisus ja liini algus, mis kulmineerus ülevoolava 190 E 2.5-16 EVO II-ga.
190 E, mis on meie väljakul enim tuntud oma tänuväärsete teenuste, nagu takso, poolest, on selle palju karmima ja huvitavama küljega, mis on põhjendatud vajadusega konkureerida. Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth sündis selleks, et minna DTM-i ja nagu me teame, kui kaubamärk on valmis autot vahetama, et muuta see konkurentsivõimeliseks, et… konkureerida, siis on autod võitjad – … ja meie .
Mercedes-Benz pöördus Cosworthi teenuste poole, et süstida vajalikku jõudlust - see tähendab rohkem hobuseid - autosse, mis ei olnud talle eriti ette nähtud - AMG ei kuulunud veel staarbrändi.
THE cosworth see ei lõppenud poolikute meetmetega. Alates 190 E 2,0-liitrisest tetrasilindrilisest plokist on M102 , töötas välja uue kahe nukkvõlliga mitme klapipea – tollal haruldane –, mis tagab ka suurema pöörlemisvõimsuse, mille maksimaalne lagi on seatud 7000 p/min(!).
Lõplikud spetsifikatsioonid olid väga mahlased: 185 hj kiirusel 6200 p/min ja 7,5 sekundit 100 km/h saavutamiseks — väga-väga hea, arvestades, et auto nägi ilmavalgust aastal 1983. Võrreldes 2.0-ga, millel see põhines, oli hüppeline 63 hj!
Komplekti täiendataks vedrustuste ja pidurite revideerimisega ning ülekanne tagaratastele viidi läbi viiekäigulise manuaalkäigukasti kaudu, esimene käik sees… tahapoole (koerajalg).
Liituge meie uudiskirjaga siin
missioon: võistelda
Seda tutvustati 1983. aastal, see jõudis turule 1984. aastal ja sisenes DTM-i 1985. aastal – ümbritsetuna sellistest masinatest nagu Volvo 240 (selle aasta meister), tohutu BMW 635 CSi või Rover Vitesse. Uue staarbrändi masina potentsiaal pole jäänud märkamata.
1986. aastal sai temast rohkemate võistkondade valik, olles saavutanud meistrivõistlustel teise koha – muljetavaldav, kui arvestada, et tema kohale viinud sõitja Volker Weidler alustas sõitu alles meistrivõistluste kolmandal osavõistlusel.
1987. aastat tähistaks tema põlise rivaali BMW M3 (E30) saabumine ja sellest tulenevad eepilised duellid on juba mütoloogilised.
Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth saaks kuulsaks ka sellega, et valiti uue vormel 1 ringraja avavõistluseks 1984. aastal Nürburgringil. Vormel 1 sõitjaid täis ruudustiku tõttu oleks noor brasiillane, kes võtaks selle vastu. võidusõidu võitis — teatud Ayrton Senna... kas tead?
müüa ebays
Piltidel näha olev Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth on 1986. aastast pärit USA agregaat ja on ebays müügil. Sellel on veidi rohkem kui 127 500 km , ja teel siit (Euroopast) sinna (USA) kaotas ta mõned hobused, saavutades 169 hj.
Teate kohaselt rooste puudub ning ainsad teatatud muudatused puudutavad Continentali heitgaasi ja raadiot, olles saanud ka 2018. aastal hooldusteenuse, mis käsitles jaotusahela ja eelpingutite vahetamist; uus veepump, pidurikettad ja saanud uue komplekti rehvid.
Huvilistele on hind umbes 22 tuhat eurot , kuid kahjuks asub see USA-s Oregoni osariigis.
Märkus. Kuulutuse loend lõppes 21. märtsi lõpus.