Pärast mõne kuu tagust uuendamist integreerivad Ford S-Max ja Galaxy nüüd Fordi "elektrifitseeritud rünnaku", kusjuures kaks mahtuniversaali saavad hübriidversiooni: Ford S-Max Hybrid ja Galaxy Hybrid.
Ameerika kaubamärgi portfelli jäänud kaks mahtuniversaali “abielluvad” 2,5-liitrise (ja Atkinsoni tsüklil töötava) bensiinimootoriga elektrimootori, generaatori ja vesijahutusega liitiumioonakuga.
Ford S-Max Hybrid ja Galaxy Hybrid kasutatav hübriidsüsteem on sarnane Kuga hübriidi omaga ja Fordi sõnul peaks andma 200 hj ja 210 Nm pöördemomenti . Kahe mahtuniversaali CO2 emissioon jääb eeldatavasti ligikaudu 140 g/km (WLTP) ning vaatamata hübriidsüsteemile ei mõjuta nende eluruum ega pagasi maht.
suur investeering
Ford S-Max Hybrid ja Galaxy Hybrid, mis plaanitakse jõuda 2021. aasta alguses, hakatakse tootma Valencias, kus juba toodetakse Mondeo Hybrid ja Mondeo Hybrid Wagon.
Liituge meie uudiskirjaga
Et Hispaania tehas saaks nõuetele vastata, investeeris Ford sinna kokku 42 miljonit eurot. Sellisena ei loonud see mitte ainult Ford S-Max Hybridi ja Galaxy Hybridi tootmisliini, vaid ehitas ka tootmisliini hübriidmudelites kasutatavate akude jaoks.
Kui te ei mäleta, siis 2020. aasta on Fordi jaoks strateegiline aasta, kuna Põhja-Ameerika kaubamärk panustab tugevalt elektrifitseerimisele, kuna aasta lõpuks on ette nähtud 14 elektrifitseeritud mudeli turuletoomine.