Möödas on ajad, mil kestvusvõistluste tippklassis osales veidi rohkem kui üks või kaks kaubamärki. LMH ja LMDh tulek tõi tagasi mitu ehitajat, neist viimane on BMW.
1999. aastal V12 LMR-iga Le Mansi 24-tunnise sõidu võitja, seekordsel naasmisel lähevad Baieri kaubamärgile vastamisi juba kohal olevad Toyota ja Alpine ning samuti naasvad Peugeot (naaseb 2022. aastal), Audi, Ferrari ja Porsche (need kõik koos tagastamine on kavandatud 2023. aastal).
Teade algas BMW M tegevdirektori Markus Flaschi Instagrami postitusega, milles ta väitis, et bränd naaseb 2023. aastal Daytona 24 tunni sõidule.
Ver esta publicação no Instagram
IMSA, WEC või mõlemad?
Pärast seda avaldamist kinnitas BMW M tegevdirektor ametlikumalt Saksa kaubamärgi naasmist kestvusvõistlustele, öeldes: “LMDh kategooriasse sisenemisega täidab BMW M Motorsport eeldused püüda võita üldarvestuses maailma enim. ikoonilised kestvusvõistlused alates 2023. aastast”.
LMDh kategooriasse kuuluva auto disainimisega suudab BMW võistelda mitte ainult kestvussõidu maailmameistrivõistlustel (WEC), vaid ka Põhja-Ameerika IMSA meistrivõistlustel. LMDh-de hulgas konkureerivad BMW-le sellised kaubamärgid nagu Porsche, Audi ja Acura. WEC-il on tal ka LMH klassi autode seltskond (Le Mans Hypercar), kus on esindatud Toyota, Alpine, Peugeot ja Ferrari.
Praegu ei ole BMW avaldanud, kas ta osaleb nii WEC-i kui ka IMSA meistrivõistlustel (tal on auto, mis võimaldab seda teha) ega ka seda, kas ta müüb oma auto erameeskondadele.