64 kWh aku ja reklaamitud läbisõiduga (vastavalt WLTP tsüklile) 484 km pole palju põhjust kurtmiseks. Hyundai Kauai Electric.
Sellegipoolest otsustas Lõuna-Korea kaubamärk selle proovile panna ja välja selgitada, milline on maksimaalne autonoomia, mida selle elektriline krossover suudab saavutada. Ja tulemuseks oli elektriautode rekordautonoomia.
See "hüpermileeriv" väljakutse sisaldas kolme Hyundai Kauai Electricut ja tõde on see neil kõigil õnnestus ületada 1000 km piir . Kõige vähem läbis vaid ühe laadimisega läbitud 1018,7 km, järgmisega saavutati 1024,1 km ja rekordiomanik. läbis 1026 km ilma laadimist vajamata.
See tähendab, et need Kauai Electric püstitasid ka elektritarbimise rekordid, vastavalt 6,28, 6,25 ja 6,24 kWh/100 Km, mis on palju madalam ametlikust 14,7 kWh/100 km kohta.
Aga kuidas ja mis tingimustel need rekordid saavutati? Järgmistes ridades selgitame seda teile.
(peaaegu) laboritingimustes
Saksamaal Lausitzringi rajal peetud väljakutse kestis üle kolme päeva ja seal osalesid kolm sõitjate meeskonda, kes vahetusid kokku 36 korda.
Liituge meie uudiskirjaga
Kuigi konditsioneeri kasutamine pole keelatud, ei kasutanud seda ükski meeskond. Samamoodi, nagu ükski meeskond ei kasutanud teabe- ja meelelahutussüsteemi, mis jäi kogu väljakutse ajaks välja lülitatuks. Eesmärk? Kasutage Kauai Electricu lihtsalt liigutamiseks kogu olemasolevat energiat.
Mis puudutab Hyundai elektrimudelite saavutatud keskmist kiirust, siis see jäi registreeritud ligikaudu 35 sõidutunni jooksul 29 ja 31 km/h vahele. Vähendatud väärtused, kuid mis Hyundai hinnangul vastavad keskmisele kiirusele linnaliikluse tingimustes.
Juhivahetuste käigus arutati omavahel parimat viisi oma sõiduefektiivsuse tõstmiseks, “pigistades viimse tilgani välja kogu akudesse salvestatud energia”. Alates püsikiiruse regulaatori seadistustest kuni kõige tõhusama viisini läheneda Saksamaa ringraja järskudele kurvidele, kus võistlus toimus.
Hyundai Motor Deutchlandi tegevdirektori Jürgen Kelleri sõnul on Kauai Electric selle testiga näidanud oma potentsiaali ja tõhusust keskkonnasõbraliku elustiili linnamaasturina, lisades, et see tõestab selle sobivust igapäevaseks kasutamiseks ja näitab, et meie elektrisõidukite puhul peab autonoomiaga seotud ärevus olema minevik.