Esiletõstetud videos kattusid jutustajate hääled liiga palju Cosworthi atmosfäärilise V12 läbistava häälega. GMA T.50 , mis jääb kahtlemata üheks peamiseks huvipunktiks Gordon Murray uues loomingus.
Dario Franchitti, kes on olnud Briti uue superauto väljatöötamise üks võtmeisikuid, oli sellel Goodwoodi ringrajal toimunud esimesel avalikul demonstratsioonil piloot.
Vaatamata ebasoodsatele tingimustele ja kahe McLaren 720S poolt, mis olid turvaautodena, "lukustasid", nägime ja kuulsime T.50 täies mahus ning V12 "karjed" meenutasid vormel 1 üheistmelisi autosid.
Samuti mõistsime, kui kompaktne T.50 on. Franchitti ei näe mitte ainult seest hiiglasena välja, T.50 on selgelt väiksem kui kaasas olev 720S, kuigi McLareni superauto pole sugugi suurim superauto.
T.50 ei panusta positsiooni tähistamiseks üha skandaalsematele võimsusnumbritele. See keskendub kergusele (ainult 986 kg) ning koostoimele ja sõidukogemusele: atmosfääriline V12, manuaalkäigukast, tagavedu ja keskne sõiduasend. Ja tahame näha, et tagumine ventilaator töötab.
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis "külmkäivitus" kell 8.30. Samal ajal, kui jood kohvi või kogud julgust päeva alustada, ole kursis huvitavate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.