Nissani otsus näib olevat ka reaktsioon diislikütuse müügi langusele, mida Euroopa on viimasel ajal näinud.
Selle olukorra tulemusena on Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance'i kuuluv Jaapani kaubamärk juba otsustanud, et jätkab diiselmootorite pakkumist vaid lähiajal. Edaspidi selle järkjärguline lahkumine Euroopa turgudelt ja üha tugevam panus trammidele.
"Koos teiste autotootjate ja tööstusharu elementidega oleme näinud ka Dieseli pidevat langust," kommenteeris ta varem Nissani pressiesindaja Automotive News Europe'i avaldustes. Rõhutades siiski, et " me ei näe diislite lõppu lühiajaliselt ette. Vastupidi, seal, kus me praegu oleme, usume, et tänapäevased diiselmootorid on jätkuvalt nõudlikud, nii et Nissan jätkab nende kättesaadavaks tegemist.”.
Nissani pressiesindajaEuroopas, maailma piirkonnas, kuhu meie diislimüük on koondunud, tähendab meie tehtud elektriinvesteeringud seda, et uute põlvkondade saabudes saame sõiduautode diiselmootorite tootmisest järk-järgult loobuda.
Vahepeal on nimetu allikas juba avaldanud uudisteagentuurile Reuters, et Nissan valmistub diislikütuse müügi vähenemise tõttu Ühendkuningriigi Sunderlandi tehases sadu töökohti koondama.
JÄLGIGE MEID YOUTUBE'is Tellige meie kanal
See Nissani teadaanne järgneb teistele, nagu Itaalia-Ameerika kontsern FCA, mis omab kaubamärke Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Jeep, Chrysler, RAM ja Dodge, mis on samuti otsustanud mootoritest loobuda. kuni 2022. aastani. Otsus, mis aga ootab veel ametlikku teadaannet, mis võib juhtuda juba 1. juunil, mil esitatakse kontserni strateegiline plaan järgmiseks neljaks aastaks.